Aprilia: unterschiedliche Formen der Sportlichkeit auch abseits des Asphalts

Starke Formen mit spritzigen Motoren. Den sportlichen Charakter von Aprilia erkennt man am Roller „Urban Adventure“. SR-GT, die RS 660 Limited Edition e Tuono 660 Fabrik, dann ist die Tuareg 660.

Aprilia SRGT

Ein Roller, der für das Fahren in städtischen Umgebungen und darüber hinaus entwickelt wurde, mit Lösungen, die an die Welt des Enduro erinnern. Es handelt sich um ein neues Beispiel für die Übersicht Aprilia Urban Mobility mit ästhetischen Elementen, die zusammen mit der typischen Sportlichkeit von Aprilia auf die Offroad-Welt verweisen, mit einem breiten Lenker im Motorradstil, einer Federung mit langem Federweg und einer ausgeprägten Bodenfreiheit, zu der noch großzügige Reifen mit „All-“-Eigenschaften hinzukommen. Geländeprofil.
Die Scheinwerfer sind Voll-LED-Scheinwerfer mit drei Elementen, oben sticht eine hängende Windschutzscheibe mit dem oben erwähnten Lenker im nackten Stil hervor und ein Riser aus Aluminiumdruckguss, auf dem das Aprilia-Logo erscheint, sticht hervor. Auch die Lenkerarmaturen sind Motorrad-Ursprung. Darüber hinaus erfolgt die Instrumentierung digital auf einem LCD-Bildschirm mit verschiedenen Informationen, die über die MODE-Taste abgerufen werden können.
Die Sitzposition ist weniger nach hinten und weiter zurückversetzt als bei einem kompakten GT-Roller, sodass auch eine weiter nach vorne gerichtete und entspanntere Sitzposition eingenommen werden kann. Außerdem gibt es ein ergonomisches Trittbrett, das von außen an die Schutzbleche von Offroad-Motorrädern zu erinnern scheint.

Zusammen mit der Aprilia SR GT gibt es auch eine Sportausstattung, die sich durch sportlichere Grafiken und Oberflächen auszeichnet. Die Aprilia SR GT kann in den Farben Aprilia Black, Street Grey und Infinity Blue gekleidet werden, alle mit silbergrauen Fußstützen, Seiten und Beifahrergriffen. Der Sattel ist schwarz mit grauen Nähten und schwarzen Felgen.
Die Sport-Variante erinnert an die Lackierung von Sportmotorrädern mit den satinierten Farben Street Gold, Iridium Grey und Red Raceway, kombiniert mit einem zweifarbigen schwarz-grauen Sattel mit roten Nähten und roten Felgen. An den Seiten des Schildes ist das große „a“ für Aprilia zu sehen, der Mitteltunnel und die Seiten sind in Mattschwarz gehalten, die Beifahrergriffe passen zum Fahrzeug und der Aprilia-Schriftzug erscheint auf den silbergrauen Fußrasten.
Das 25-Liter-Fach unter dem Sitz bietet Platz für einen Integralhelm, es sind aber auch Zubehörteile erhältlich, um die Ladekapazität des Rollers zu erhöhen, darunter ein geräumiges 33-Liter-Aluminium-Topcase. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 9 Litern und es wird eine Reichweite von ca. 350 km erwartet. Das Gewicht beträgt vollgetankt 144 kg, bei der Wahl des 148er-Modells sind es 200 kg.
Die Versionen verfügen über Antriebseinheiten der i-get-Familie mit elektronischer Einspritzung mit Vierventilverteilung und Flüssigkeitskühlung und sind Euro 5-zugelassen.
Zusammen mit dem i-get Einzylindermotor 125 ccIm Modell Aprilia SR GT 200 feiert ein neuer Einzylinder sein Debüt 174 cc. Die maximale Leistung der kompaktesten Einheit beträgt 11 kW bei 8.750 U/min mit einer Drehmomentspitze von 12 Nm bei 6.500 U/min. Die Leistung des am Gerät vorhandenen Geräts Modell 200 erreicht ich 13 kW bei 8.500 U/min mit einem maximalen Drehmoment von 16,5 Nm bei 7.000 U/min.

Aprilia RS 660 Limited Edition

Rückblickend auf den Erfolg der Ausgabe 2021 des Twins Cup, der US-Serie mit Zweizylindermaschinen mit mittlerem Hubraum in MotoAmerica, wurde eine nummerierte Sonderedition des RS 660-Exemplars vorgestellt. Insgesamt 1.500 Einheit gekennzeichnet durch eine Lackierung, die an die Farben der US-Flagge erinnert. Ein Look, der von den Grafiken abgeleitet ist, die beim Vallelunga-Rennen auf dem Motorrad des Twins-Cup-Champions Kaleb De Keyrel zu sehen waren, der als Belohnung für seinen Triumph auf amerikanischem Boden zur Teilnahme an der letzten Etappe der Aprilia RS 660 Trophy eingeladen wurde.
Das Motorrad zeichnet sich durch ein Schild auf dem Tank aus, das auf die Nummerierung und die limitierte Auflage hinweist.

Hervorzuheben sind eine übergroße Frontverkleidung und eine Software, mit der Sie das Schnellschaltgetriebe in die Rückwärtskonfiguration versetzen können. Je nach Bedarf kann dieses Element unabhängig konfiguriert werden, ohne dass ein Element ausgetauscht werden muss, in Straßen- oder umgekehrter Ausführung, was es beispielsweise für das Fahren auf der Rennstrecke während eines Track-Day-Events praktisch macht.
Das Motorrad enthält, wie berichtet, einige „Rennsport“-Inhalte der Wettbewerbsversion und der sportliche Charakter wird insbesondere durch eine einsitzige Heckabdeckung unterstrichen, die die Entwicklung des Heckbereichs hervorhebt. Der Beifahrersitz wird als Zubehör geliefert, die Zweisitzer-Zulassung bleibt erhalten.

Aprilia Tuono 660 Fabrik

Ein mutiges Exemplar mit Lackierung Fabrik dunkel und ein funktionelles Gewichts-/Leistungsverhältnis. Dieses Zweizylinder-Naked-Bike zeichnet sich auch durch ein schwarz-rotes Einsitzer-Heck aus, das serienmäßig mit dem Sattel und den Soziusfußstützen verbunden ist. Diese entsprechen, ebenso wie die des Fahrers, denen der leichteren Aprilia RS 660.
Wir heben die elektronischen APRC-Steuerungen mit elektronischem Ride-by-Wire-Beschleuniger und einer sechsachsigen Trägheitsplattform hervor. Das Vorhandensein einer Trägheitsplattform ermöglichte auch die Verwendung einer „Kurvenlicht“-Funktion mit zusätzlichen Scheinwerfern, die mit der LED-Frontlichteinheit mit umlaufenden DRL-Signaturen verbunden sind. Außerdem wird eine Multi-Map-Kurven-ABS-Lösung vorgestellt, die in Gewicht und Abmessungen enthalten ist und das Bremsen und ABS-Eingreifen bei Kurvenfahrten mit einem spezifischen Algorithmus und fünf anpassbaren Fahrmodi verfeinert, von denen drei auf der Straße und zwei auf der Rennstrecke verwendet werden können.

Das Gewichts-/Leistungsverhältnis wird durch den Einsatz einer Lithiumbatterie mit geringem Gewicht verfeinert, was zu einer Gesamteinsparung von etwa 2 kg führt, was einem Leergewicht von 181 kg angesichts der erhöhten Motorleistung entspricht.
Das Exemplar ist mit sportlich geeigneten Federungen ausgestattet, darunter eine Kayaba-Gabel mit 41-mm-Standrohren, die hydraulisch in Druck- und Zugstufe sowie in der Federvorspannung verstellbar sind, sowie ein Sachs-Stoßdämpfer mit separatem Ausgleichsbehälter, der in Zug- und Druckstufe sowie in der Federvorspannung verstellbar ist Federvorspannung.
Der Motor ist ein nach vorne gerichteter 660-cm³-Zweizylindermotor mit doppelter obenliegender Nockenwellenverteilung und vier Ventilen pro Zylinder, der tragend ist und im hinteren Teil die Aluminiumschwinge beherbergt.
Die maximale Leistung steigt von 95 PS einer Tuono 660 auf 100 Pferde bei diesem Modell bei 10.500 U/min. Das maximale Drehmoment bleibt in der Höhe 67 Nm bei 8.500 U/min.

Aprilia Tuareg 660

Eine weitere aktuelle Innovation der Marke, die sich durch ein schlankes und technologisches Erscheinungsbild sowie ein Gehäuse auszeichnet, das für den Einsatz auf mehreren Oberflächen ausgelegt ist.
Das Design ist das Ergebnis der Arbeit des PADC (Piaggio Advanced Design Center) der Piaggio-Gruppe in Pasadena, Kalifornien, und erinnert an Motorräder im Adventure-Stil mit markanten Details wie den minimalistischen Voll-LED-Scheinwerfern mit umlaufenden Tagfahrlichtern und dem Doppelscheinwerfer Verkleidung, die als aerodynamisches Anhängsel fungiert. Die Farbvarianten sind Saures Gold, Marsrot e Indigo TagelmustDies erinnert an das Aussehen des Tuareg Wind 600 von 1988.

Das Fahrrad ist 2.220 mm lang, 965 mm breit und der Radstand beträgt 1.525 mm. Der Sattel ist auf 860 mm eingestellt und hat einen angepassten Schrittbogen, der die Unterstützung der Füße auf dem Boden begünstigt. Auch die Entwicklung der Kontaktfläche zum Tank ist bei einem Fassungsvermögen von 18 Litern bezeichnend, ebenso interessant ist das Leergewicht von 204 kg.
Verschiedene technische und technologische Lösungen definieren ein vielseitiges Beispiel, das mit einem nach vorne gerichteten Parallel-Zweizylinder-Antriebsaggregat mit 659 cm³ (660 cm³) verbunden ist, das von der Vorderbank des 4 cm³ großen V1100 mit Euro-5-Zulassung abgeleitet ist.
Die Leistung erreicht einen Höhepunkt von 80 Pferde bei 9.250 U/min mit einem Drehmoment von 70 Nm bei 6.500 U/min. Es gibt auch eine Variante, die abgeschwächt werden kann 35 kW.

Foto: Aprilia – Piaggio-Gruppe