Harley-Davidson LiveWire: eine neue elektrische Weiterentwicklung in Verbindung mit dem HD Revelation-Motor [FOTO]

Ein elektrischer, nicht-thermischer Motor. Das neue Harley-Davidson® LiveWire™ es wird von einer anderen Art von Kraft und Perspektive bewegt.

Ein neues elektrisches Konzept

Das Herzstück dieses Projekts, zu dem auch eine Lösung gehört HD™ Connect was die Interaktion mit dem Fahrzeug verstärkt, eine in einen Bildschirm integrierte Instrumententafel TFT da 4,3 Zoll und verschiedene Fahrunterstützungssysteme; Es besteht aus einem sogenannten Permanentmagnet-Elektromotor HD Revelation™. Ein über a gekühlter Motor "Regenjacke", d. h. ein kleiner Kühler, der das in Längsrichtung und an der Unterseite des Rahmens platzierte Kältemittel unter Berücksichtigung des Schwerpunkts zusammenführt.
Die Stromversorgung erfolgt über eine Hochvoltbatterie 15,5 kWh, Auch bekannt als Auflösung, also wiederaufladbares Energiespeichersystem. Bestehend aus Lithium-Ionen-Zellen und zentral angeordnet, wiederum umschlossen von einem Rahmen aus Aluminiumguss. Das Batteriegehäuse, das die Steifigkeit des Rahmens selbst erhöht, ist dank der vorhandenen Anhängsel und der Aussetzung der Seiten an die Strömungsbewegung auch ein Kühlkörper, ebenso wie die Unterstützung durch Lufteinlässe in der Karosserie gewährleistet ist Leiten Sie die Luft in den oberen Teil des Gehäuses und befolgen Sie dabei stets die vorgeschlagenen Anweisungen. Das Fahrzeug verfügt außerdem über eine Zusatzbatterie 12 Volt, funktionsfähig für die Verwendung der Fernbedienung und das Starten des Motorrads.
Sie können die Leistung durch die Übertragung akkumulieren „Gib kein Gas“Dadurch kann der Motor zu einem Generator werden, der Energie in Richtung des Motors leitet Auflösung. Dies wird als Motorbremswirkung spürbar. Auch diese Regeneration wird anhand der vier Fahrmodi programmiert (Sport-Modus, Straßenmodus, Bereichsmodus e Regenmodus) und können auch gemanagt werden, immer den Angaben entsprechend. Zum Aufladen des Akkus können Sie ein Ladegerät verwenden Ebene 1 mit einer Standardsteckdose von 120 Volt (o 240 Volt) über ein spezielles Stromkabel unter dem Sitz. In diesem Fall sprechen wir von einer Autonomie pro geschätzter Ladezeit von 13 Meilen für jede durchgeführte Ladestunde; Auswertung einer vollständigen Ladung im Laufe einer Nacht. Ein System ist ebenfalls verfügbar DC-Schnellladung (DCFC) über einen Stecker SAE J1772 (oder Ladeanschluss CCS2 – IEC Typ 2 in Europa und andere internationale Märkte). In diesem anderen Fall beträgt die angegebene Autonomie 192 Meilen pro Stunde Ladezeit, die80% hineingelangt 40 Minuten oder komplettieren 60 Minuten, immer unter Berücksichtigung der Indikationen. Die Ladeschale ist wie angedeutet sichtbar vor dem Sitz angebracht und abgedeckt. Die angegebene Autonomie beträgt 235 km in städtischen Abschnitten (ausgewertet „Gemäß dem SAE J2982-Testverfahren und basiert auf der Leistung, die von einer vollständig geladenen Batterie unter bestimmten Bedingungen erwartet wird. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Fahrgewohnheiten, Wetterbedingungen und Ausstattungsstatus.“, wird bei dieser Gelegenheit bekannt gegeben) e 152 km auf gemischten Strecken mit Geraden und wechselnden Fahrsituationen. In diesem Fall wie angegeben: „Gemessen mit den Tests MIC – Urban und MIC – Mixed (96 km/h)“.

Ein Blitzschub

Der Permanentmagnet-Elektroantrieb HD Revelation™ Angebote 105 Pferde (78 kW) der maximalen Leistung und 116 Nm von Paar. Letzteres wird sofort beim Drehen des Gaspedals angeboten und ist immer verfügbar. In Anbetracht der Eigenschaften ist das Neue Livewire Ermöglicht die Erreichbarkeit von i aus dem Stand 100 km/h in nur 3 Sekunden, wie vorausgesehen. Das Getriebe ist nicht traditionell und es gibt keine Reibung, was einen unmittelbaren Dialog mit dem Fahrzeug begünstigt. Zu den interessanten Aspekten gehört, dass die Abtriebswelle des Motors mit einem Getriebe gekoppelt ist, das eine Untersetzung implementiert 9,71:1 im Ölbad. Dann überträgt ein Achsantriebsriemen die Kraft im Verhältnis von der Getriebeausgangsriemenscheibe auf das Hinterrad 3:1 zwischen der Abtriebsriemenscheibe und der Radriemenscheibe. Schließlich ermöglicht ein Getriebe die Tonwiedergabe dabei Livewire braucht Geschwindigkeit, eine neue Klangsignatur, die dieses innovative Beispiel auszeichnet Milwaukee.

Farben, Ankunft und angegebener Preis

Unter Berücksichtigung der Angaben auf dem Herstellerportal können Sie sich für drei Farben entscheiden: Orange Sicherung, Gelbe Sicherung e Lebendiges Schwarz. Fangen wir an, über Zahlen zu reden ja 34.200 euro, immer unter Berücksichtigung der gemeldeten Informationen und voraussichtliche Verfügbarkeit bereits im Herbst um ausgewählte Händler in Nordamerika und Europa.

Foto: Harley-Davidson®