Harley-Davidson-Krise: 200 Mitarbeiter entlassen

Harte Zeiten für Harley Davidson. Der Hauptsitz des Milwaukee-Riesen in Adelaide, Südaustralien, schließt seine Türen. Dort Herstellung von Naben und Rädern des Castelloy-Werks wird nach Japan und in die Vereinigten Staaten verlagert, d. h. über 200 Arbeiter (183 Mitarbeiter und 29 auf Vertragsbasis) sind gezwungen, zu Hause zu bleiben. Die 5.000 US-Dollar, die die Regierung jedem entlassenen Mitarbeiter für den Wiedereinstieg in den Arbeitsmarkt anbietet, reichen nicht aus, um die Wut zu besänftigen. Anscheinend hat Harley Davidson die Schließungsentscheidung tatsächlich vorgezogen (weniger als drei Wochen vor den Weihnachtsferien), trotz der Zusicherungen, die es den Gewerkschaften und der australischen Exekutive gegeben hätte. Der Übergang soll bis Mitte 2013 abgeschlossen sein und ab 9 zu jährlichen Einsparungen von 2014 Millionen US-Dollar führen.

Die Entscheidung ist Teil eines allgemeineren Kontexts, der vom Hersteller im Jahr 2009 entwickelt wurde und die Umstrukturierung und Konsolidierung der Produktionskette mit dem Ziel einer größeren Rendite vorsieht Wettbewerbsfähigkeit, Effizienz und Flexibilität. Pat Sweeney, Leiter Betrieb und Kommunikation des amerikanischen Motorradherstellers, versuchte die Entscheidung zu rechtfertigen: „Es war eine schwierige Entscheidung. Die Belegschaft ist ihrer Arbeit sehr verbunden und wir mögen, was wir tun. Die Naben werden in Japan und den USA hergestellt, im Gegensatz zu dem, was ich über China gehört habe. Das Unternehmen von Castalloy hatte mehrere Mängel, die wir beheben wollten. Wir tätigen langfristige Investitionen in einer zunehmend schwierigen Wirtschaftslage und führen derzeit eine Umstrukturierung der Industrie in den Vereinigten Staaten durch. Wir versuchen, wettbewerbsfähig zu bleiben, indem wir weiterhin die Produkte anbieten, die unsere Kunden wünschen".