Harley-Davidson: Geschichte und Moderne vereinen sich in der Iron 1200 und der Forty-Eight Special

Harley-Davidson fügt der langen Geschichte und Tradition der Sportster-Motorradfamilie mit der Einführung der Modelle ein neues Kapitel hinzu Eisen 1200 e Achtundvierzig Special. Hier sind zwei weitere der 100 neuen Motorräder mit hohem Potenzial Autofirma kündigte Pläne für die Einführung bis 2027 an. Diese Neuinterpretationen des Sportster-Themas kombinieren einen Retro-Stil, der auf die klassischen Kanons der Welt der Individualisierung zurückgreift, die soliden Grundlagen der Plattform Sportster und die kraftvolle Leistung des Motors V-Twin 1200 Evolution.

Seit ihrer Einführung im Jahr 1957 wurden die Motorräder der Sportster-Familie sowohl von den Designern der Motor Company als auch von den Besitzern der Motorräder immer wieder und in jeder Hinsicht neu durchdacht: Hier sind Sportster, die zu Bobbern, Choppern, Scramblern oder Café Racern werden; oder Protagonisten bei Flat-Track-Rennen oder auf Dragster-Beschleunigungsstrecken; oder einfacher gesagt, das leicht zugängliche Einstiegsmodell für Motorradanfänger oder der personalisierte Cruiser, der für jeden individuell maßgeschneidert wird. „Die Sportster bot auf Anhieb die perfekte Kombination aus Größe, Leistung und Charakter, eine Mischung, die das Modell auch heute noch für ganz unterschiedliche Motorradfahrer interessant macht - sagte er Brad Richards, Vizepräsident für Stil und Design bei Harley-Davidson -. Das Sportster ist ein Fahrrad, das relativ einfach zerlegt und neu erfunden werden kann. Was wir getan haben, um die neue Iron 1200 und Forty-Eight Special zu entwickeln, ist das, was Generationen von Sportster-Besitzern mit ihren Motorrädern getan haben„. Sowohl der Iron 1200 als auch der Forty-Eight Special verfügen über neue Panzergrafiken, die kräftige Farbstreifen und formale Schriftarten, Farben und Grafiken kombinieren, die in den 70er Jahren zunehmend an Popularität gewannen. „Die Grafiken dieser beiden Tanks spiegeln zeitgenössische Trends sowohl im Design im Allgemeinen als auch in Trends im Zusammenhang mit der Individualisierung von Motorrädern wider. Wir entfernen uns von komplexen und komplizierten Designs und kehren zu einfachen und klaren Linien zurück – fügte Richards hinzu – Es ist auch wichtig zu beachten, wie diese eher linearen Grafiken die Form des Tanks respektieren, der im Fall der Sportster selbst ein markantes Designelement ist".

Das Rezept für den neuen Iron 1200 beginnt mit der Kraft. Der 1200-cm³-V-Twin-1202-Evolution-Motor entwickelt 36 % mehr Drehmoment als der 883-Evolution-Motor, der das Modell Iron 883 antreibt, das seit jeher der Rebell der Sportster-Reihe für städtische Einsätze ist. Der Iron 1200-Motor bietet mehr Lebendigkeit, um die Herausforderungen des Stadtverkehrs besser zu meistern, mit mehr Kraft zum Sprinten, wenn die Ampel grün ist, und mehr Kraft in den mittleren Drehzahlbereichen, um sich durch die Autos zu kämpfen. Und mehr Leistung bedeutet immer mehr puren Spaß. Der Erhöhter Mini-Ape-Lenker Die seidenmatte schwarze Farbe ist ein wesentliches Element des Looks, der an in der Garage gebaute Chopper erinnert und dem Motorrad einen starken Charakter verleiht. Dieser Lenker mit einem Durchmesser von 2,5 cm hat einen Rise von 22,2 cm, eine Öffnung von 81,2 cm und einen Setback von 16,5 cm, wodurch die Position der im Sattel sitzenden Person geöffnet wird, um die Handgelenke in Fahrtrichtung freizulegen . Der glänzend schwarze Frontverkleidung (Vivid Black), zu dem auch das Frontlicht gehört – eine Anspielung auf den stilistischen Einfluss der Westküste, der den Charakter des hohen Lenkers verstärkt – soll auch bei höheren Geschwindigkeiten einen gewissen Schutz vor Wind bieten und ein einfaches Anpassungselement darstellen. Der Café Solo Fast-Back-Sattel ist mit dem hinteren Schutzblech verbunden und so geformt, dass er den Fahrer in Position hält, wenn er das volle Drehmoment des 1200 Evolution-Motors nutzt. Der klassische 12,5-Liter-Kraftstofftank der Sportster verfügt über mehrfarbige Streifengrafiken, die sich an das Profil des Tanks anpassen. Die dunkle Lackierung des Motors hilft dabei, den Blick auf die helle Grafik des Panzers zu lenken. Die Optionen für die Tank Dazu gehören die Farben Vivid Black, Twisted Cherry und Billiard White, wiederum im Kontrast zum glänzenden Schwarz der Frontverkleidung. Die ganze Gruppe Sendung Es wurde in eine sehr gelungene Farbe gekleidet: Tatsächlich sind die Verteilerabdeckungen, die Auspuff-Hitzeschilde sowie die Vor-, Primär- und Kurbelgehäuseabdeckungen schwarz. Verchromte Stößelstangenabdeckungen und Stößelabdeckungen sind die einzigen farbenfrohen Elemente, die die Formen des V-Twin-Motors unterstreichen. Das Modell Iron 1200 ist montiert 9-Speichen-Räder Die Farbe ist schwarz (19 Zoll vorne und 16 Zoll hinten) und verfügt über eine schwarze Riemenabdeckung und ein schwarzes Kettenrad. Das System Smart Security von Harley-Davidson und der Antiblockiergerät (ABS) sind beim Modell Iron 1200 ab Werk serienmäßig verbaut.

Die bullige Frontpartie des Forty-Eight Special – mit ihrem 130-mm-Reifen, eingerahmt von 49-mm-Gabeln, die in massiven Gabelbrücken aus geschmiedetem Aluminium sitzen – sieht noch bedrohlicher aus, gekrönt durch den Tallboy-Lenker (7,55 Zoll hoch – 19,1 cm) in glänzendem Schwarz. „Wir haben den Tallboy-Lenker speziell aufgrund seiner Form ausgewählt – Richards erklärte noch einmal –. Er bietet weniger Rückschlag als der Mini-Ape-Lenker, ein Look, der sehr gut zum massiven Dampfwalzen-Optikeindruck und dem kleineren Kraftstofftank des Forty-Eight Special-Modells passt.“. Der ikonische 8,3-Gallonen-„Erdnuss“-Kraftstofftank der Sportster ist mit Reihen kräftiger horizontaler Streifen versehen, die den Harley-Davidson-Schriftzug umrahmen. Der Tank ist in drei verschiedenen Ausführungen erhältlich Farben: Vivid Black, Wicked Red und Billiard White. Der 1200 Evolution-Motor verfügt über eine schwarze Oberseite und eine glänzende Chromunterseite. Darunter stechen die verchromten Primär-, Inspektions- und Kurbelgehäusedeckel sowie die Auspuffhitzeschilde hervor. Die verchromten Stangen- und Kipphebelabdeckungen sowie die ebenfalls verchromten Stößelabdeckungen kontrastieren mit dem Schwarz der Zylinder und betonen die Form des V-Twin-Motors. Die Hochleistungsreifen Michelin Scorcher 31 sind auf schwarzen 9-Speichen-Aluminiumlegierungsrädern mit einem Durchmesser von 16 Zoll (vorne und hinten) montiert. Das Smart Security System und das Antiblockiersystem (ABS) von Harley-Davidson sind beim Modell Forty-Eight Special ab Werk serienmäßig eingebaut.