BMW K 1600 B: Sechs Zylinder für maximale Kraft und großartige Performance

BMW K 1600 B - BMW Motorrad schreibt ein weiteres Kapitel in seiner Geschichte, das langen Reisen und grenzenlosen Räumen gewidmet ist, indem es ein neues Zweirad mit „Grand American Touring“-Flair auf den Markt bringt: BMW K 1600 B. Der neue deutsche Gabbar ist mit dem bekannten Reihensechszylindermotor mit einer Leistung von 160 PS ausgestattet, symbolisiert durch das Motto „The Spirit of the Open Road“.

Die K 1600 B steht für Eleganz, Kraft und Luxus auf zwei Rädern und verwandelt jede Straße, jede Ausfahrt in ein besonders intensives Erlebnis. Komplett in Schwarz lackiert, drückt es seine Persönlichkeit im Gewand eines Baggers aus, also in der Lackierung eines exklusiven Custom-Bikes, wie es vor allem in den USA zu finden ist. Charakteristisch für die Bagger ist die tropfenförmige Silhouette, deren höchster Punkt die Frontverkleidung bildet, die schlanke Linie, die zum Heck hin abfällt, und die tief montierten Seitenkoffer mit integrierten Rücklichteinheiten, um Teil der „Stromlinienform“ im authentischsten amerikanischen Stil zu sein. Neue verchromte Endrohre, die parallel zur Straße ausgerichtet sind, fügen sich sehr organisch in die Designlinie des Baggers ein.

Im Vergleich zur BMW K 1600 GT, von der es abstammt, sticht es hervor ein spektakulärer Linienfluss, der entlang des komplett neu gestalteten Heckbereichs nach hinten abfällt. Dadurch wirkt der Bagger nicht nur besonders niedrig und schlank, sondern bietet dank des neuen Heckrahmens auch eine deutlich niedrigere Soziussitzhöhe. Die neue Aufteilung der Seitenkoffer mit niedrigerem Deckel und tieferem Kofferkorpus ermöglicht eine besonders komfortable und effiziente Beladung des Gepäcks. Der hintere Kotflügel kann angehoben werden, was den Ausbau des Hinterrads erleichtert.

Die Verkleidung mit der Windschutzscheibe, kurz und dynamisch, macht die neue K 1600 B besonders imposant und muskulös. Um einen hocheffizienten Schutz vor Wind und Wetter zu gewährleisten, wurden die Rumpfseiten von den Deflektoren nach unten deutlich zurückversetzt. Zusätzlich schützen Deflektoren die Hände des Fahrers. Harmonisch in die Formensprache integrieren sich die beiden großflächigen Rückspiegel mit asphärischem Querschnitt, die eine hervorragende Sicht auf die dahinter liegenden Fahrzeuge gewährleisten. Dank des elektronisch gesteuerten Fahrwerks Dynamic ESA und der Fahrmodi „Road“ und „Cruise“ vereint die neue K 1600 B Komfort, Stabilität und Fahrdynamik auf souveräne Weise und sorgt so für ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

In der Standardeinstellung „Road“ erfolgt die Dämpfungsanpassung vollautomatisch und sorgt so für höchsten Komfort und bestmögliche Traktion auf nahezu allen Straßenoberflächen. Im Dämpfungsmodus „Cruise“ sorgt der neue #k1600b für eine sehr weiche Dämpfung, was sich wiederum in einem besonders ausgeprägten Komfortgefühl bei Fahrten mit niedriger Geschwindigkeit niederschlägt. Das neue Rückfahrsystem ermöglicht Ihnen ein komfortableres Manövrieren des Motorrads. Das System kann per Knopfdruck am linken Lenkrad aktiviert werden. Der Vorschub erfolgt durch den Fahrer durch Betätigen des Anlasserknopfes.