BMW Concept 101, Kraft, Exklusivität und Modernität in der Villa d'Este [FOTO]

BMW-Konzept 101 – Der Concorso d'Eleganza Villa d'Este versammelt jedes Jahr die faszinierendsten Beispiele der Mobilität aus Vergangenheit und Zukunft auf zwei und vier Rädern am Ufer des Comer Sees. An dieser Schnittstelle zwischen Tradition und Moderne präsentiert BMW Motorrad erneut eine Studie, das BMW Motorrad Concept 101.

Die Zahl 101 gibt den Hubraum des Concept Bikes an, das seinen Ursprung in den USA hat. Die sechs Zylinder mit einem Hubraum von 1.649 cm³ entsprechen etwa 101 Kubikzoll, der amerikanischen Maßeinheit für Hubraum, aber Was zählt, ist nur das Fahrerlebnis, geprägt von Stärke und gleichzeitig Stille. Darüber hinaus beschreibt die 101 auch den Geburtsort des Motorrads. Unweit des Highway 101, in den Designworks-Designstudios in Newbury Park. Dort BMW-Konzept 101 fand seine Erfüllung in der Interpretation der deutschen Marke ein „Bagger“-Modell„, eine exklusive Art von Custom-Bikes, die vor allem in den USA beliebt ist. Schon von weitem fällt die schlanke und aerodynamische Silhouette ins Auge. Im Gegensatz zur niedrigen Front und dem hohen Heck von Supersport-Motorrädern ist das BMW-Konzept 101 Es zeichnet sich durch das typische Tropfenprofil der Bagger-Modelle aus, wobei die Frontverkleidung den höchsten Punkt darstellt. Das darunter liegende Vorderrad scheint die niedrige und schlanke Silhouette hinter sich herzuziehen. Gleichzeitig erweckt die charakteristische Form den Eindruck, als würde das Motorrad gleich nach vorne springen. Zwei aerodynamisch integrierte Seitenkoffer runden das typische Bagger-Modell ab.

Das Design des BMW-Konzept 101 drückt Kraft, Modernität und Exklusivität in jedem Detail aus, bis hin zu den verwendeten Farben und Materialien. Die Seitenverkleidungen und Koffer wurden mit einer zweifarbigen Lackierung veredelt: Helles Silber umrahmt die Verkleidung, während die Innenfläche in einem dunkleren Silberton mit einem höheren Anteil an Metallic-Effekten gehalten ist. Eine handgemalte Linie trennt die beiden Farbbereiche. Ein Farbton verleiht der Innenseite der handgemalten Linie mehr Tiefe. Die dynamische Frontverkleidung aus gebürstetem, unlackiertem Aluminium sorgt für einen kühleren Stil-Touch. Im unteren Bereich des Motorrads wird die technische und moderne Botschaft von Aluminium durch großzügige Carbonflächen mit seidenglänzendem Glanz ergänzt. Im Zentrum zwischen den silberfarben lackierten Flächen, gebürstetem Aluminium und Carbon bilden die dunklen Holzflächen einen warmen und exklusiven Kontrapunkt. Das sorgfältig gefräste und einfach geölte Holz unterstreicht durch seine nicht zu starke Riffelung die horizontale Grafik der Seiten. Der Modellname wurde sowohl als edle Aluminiumeinlage als auch als Typenschild in die Holzoberfläche integriert. Der Hauch von Exklusivität zieht sich auch durch den Sattel, der aus zwei Lederarten besteht: Das dünne schwarze Leder an den Seiten verleiht dem perforierten schwarzen Leder der Sitzfläche einen zusätzlichen Hauch von Eleganz.