Triumph Street Triple R 2020: aktualisierter Roadster mit neuem Motor [FOTO]

Aus stilistischer Sicht weiterentwickelt, das Neue Triumph Street Triple R Es ist optisch und deutlich energischer, aber auch zugänglicher, wenn man eine je nach Markt definierte Ausstattung berücksichtigt, wie angegeben.

Aussehen und Funktionen

In Anbetracht der leistungsstarken Version RS, Die neue Street Triple R. präsentiert eine sportlichere und mutigere Ästhetik, die beispielsweise durch die markante Frontlichtsignatur hervorgehoben wird LED verdoppelt mit einem weißeren und intensiveren Strahl. So sorgfältig eingebaute Positionslichter. Auch das Erscheinungsbild der Aufbauten wurde erneuert, mit entscheidenden Merkmalen, die seine dynamische Lebendigkeit vorwegnehmen. Die Anordnung des neuen Fliegengitters und der Luftförderer ist angesichts des aktualisierten Designs der optischen Einheit akzentuierter. Auch die Einstellung der Rückspiegel, der Seitenteile und des Hecks wurde neu definiert. Der Radstand beträgt 1.405mm.
Es ist auf einem Rahmen aufgebaut, der aus einem vorderen Teil aus doppeltem Aluminiumrohr und einem hinteren Teil aus Hochdruck-Druckguss besteht, der aus zwei Elementen besteht, und verfügt über eine Federungsabteilung Showa 41 mm Upside-Down-„Big Piston“ und Showa „Huckepack“-Monoshock-Stoßdämpfer RSU alle einstellbar in Vorspannung und hydraulischer Reaktion, Druck- und Zugstufe. Bei der Hinterradschwinge handelt es sich um eine doppelseitige Gullwing-Konstruktion mit einer aktualisierten Drehpunktverschiebung, die wie angegeben die Funktionalität des Stoßdämpfers beim Beschleunigen intensiviert. Die Bremsanlage verfügt über ausgewählte Bremssättel für die Vorderachse Brembo M4.32 4-Kolben, Monoblock und mit Radialanschluss. Dahinter steckt daher ein Einkolben-Brembo-Bremssattel. Die Räder tragen Pirelli Diablo Rosso III und folgen immer noch den Angaben.

Motor

Der Motor, abgestimmt auf die Vorschriften Euro 5 Dank der Eingriffe am Einlass und Auslass besteht es aus 3 Zylinder di 765 cc. Es kommt zu einer Reduzierung der Rotationsträgheit um ca. 7 % und einer schnelleren Drehmomentabgabe bei niedrigen und mittleren Drehzahlen. Entwickelt eine maximale Leistung von 118 Pferde a 12.000 U / min und ein Paar 77 Nm a 9.400 U / min.
Auch hier ist wie bei der RS-Version das Sechsganggetriebe mit dem System kombiniert Triumph Schaltassistent rauf und runter, wobei die ersten beiden Gänge kürzer sind. Die Kupplung verfügt über eine Anti-Rutsch-Funktion. Darüber hinaus gibt es drei Fahrmodi: Gelände, Regen e Sport, verwaltbar und abrufbar über die LCD-Instrumentierung, das über die elektronische Steuerung auf Anfragen eingreift Ride-by-Wire Und das gleiche Traktionskontrolle. Durch die Entscheidung für das Rain-Programm erscheint die Lieferung süßer und die Leistung ist Berichten zufolge auf 100 PS begrenzt.

Angebot und Preis

Über 60 Originalzubehörteile, die dem Modell zugeordnet werden können. Der Vorschlag umfasst auch eine Version mit abgesenkter Verkleidung LRH (Geringe Fahrhöhe). Die Daten sind in diesem Fall auf 45 mm beschränkt 780mm. Der Standardwert beträgt 825mm. Ein Ergebnis, das durch den Einsatz verschiedener Sättel und Stoßdämpfer erzielt wird. Außerdem wurden zwei neue Farbtöne eingeführt, nämlich saphirschwarz e Mattsilbernes Eis gepaart mit Grafiken in Diablo Red und Aluminium Silver, handgefertigtem roten Streifendesign entlang der Räder und des hinteren Hilfsrahmens in dynamischem Street Triple R Red, wie abgebildet. Gemeldeter Preis: 9.700 Euro fc

Foto: Triumph Motorcycles