Aprilia RS 660: un’esperienza di guida funzionale e sportiva [VIDEO]

In evidenza un altro tema collegato alla nuova Aprilia RS 660 in un video proposto tramite Facebook.

Informazioni

Nell’occasione interviene Nicholas Dalla Costa, Performance Engineer. La RS 660 presenta un nuovo telaio a doppio trave in alluminio, materiale impiegato anche per il forcellone. L’interasse raggiunge 1.370 millimetri, l’inclinazione del cannotto di sterzo risulta di 24,1° e il motore figura come elemento portante. Il cuore, considerando un’omologazione Euro 5, è dotato di distribuzione a doppio albero a camme in testa e quattro valvole per cilindro, riprendendo le informazioni. Un propulsore bicilindrico da 660 cc con una potenza che raggiunge 100 cavalli da rapportare a un peso in ordine di marcia indicato di 183 kg. Una spinta di 100 cavalli trasmessa a 10.500 giri/minuto, tenendo presente anche una capacità di allungo con limitatore spostato sino al margine degli 11.500 giri/minuto. Indicata anche una coppia di 67 Nm a 8.500 giri/minuto, con l’80% già disponibile dai 4.000 giri/minuto e il 90% toccando i 6.250 giri/minuto. Si segnala anche una versione da 95 cavalli depotenziabile rivolta a possessori di patente A2.

Riconoscibile dalla distintiva firma luminosa anteriore, come caratterizzante è anche quella retrostante, spicca anche una doppia carenatura legata a una ciclistica pensata per sostenere prestazioni funamboliche. Interessante anche la panoramica elettronica e si elencano: un pacchetto di controlli elettronici attivi APRC e acceleratore elettronico Ride-by-Wire, una strumentazione digitale TFT su schermo a colori, piattaforma inerziale a sei assi, Cornering ABS multimappa e cinque Riding Mode (Commute, Dynamic e Individual per l’uso quotidiano; Challenge e Time Attack per un uso in pista).

Foto e video: Aprilia