BMW G 310 GS：尺寸小，本质上是真正的 GS [视频]

宝马G 310 GS – 宝马 通过在市场上推出新型号，展示了其在创新方面的所有灵活性： 宝马 G 310 GS-1。对于这个德国品牌来说， 全新的挑战：推出一款 500cc 以下的摩托车，具有所有相关功能，但具有始终使公司脱颖而出的质量.

除了尺寸之外，G 310 看起来就像真正的 GS：一款具有多功能性的现代车辆，目前在该细分市场中是无与伦比的。它在城市交通中表现敏捷敏捷，而在浅色路面上则证明异常坚固。这些功能使其成为日常驾驶冒险的理想伴侣。 GS 极其紧凑，但成熟且舒适，在其细分市场中开辟了一个全新的驾驶体验世界。

凭借其特有的高挡泥板、非凡的飞线和短而高的尾部，BMW G 310 GS 即使与它的姊妹车相比也不会显得格格不入。 它非常适合接近某种类型的摩托车，由于紧凑的尺寸、短轴距、19英寸的前轮和更大的悬架行程，它们喜欢典型的直立骑行位置，这保证了迅速和敏捷的反应。

至于发动机， 我们面对的是一台 313 cc 液冷单缸发动机（如 G 310 R 上安装的发动机），配有四个气门和两个顶置凸轮轴，采用电子燃油喷射，可保证动态驾驶。 313 cc 的排量是由 80 毫米的缸径和 62,1 毫米的冲程获得的。

G 310 GS单缸发动机的一个显着特点是其气缸向后倾斜，气缸盖旋转180度：进气在前，排气在后。这种配置遵循直接供应新鲜空气燃料混合物的逻辑，这增加了动力，并且也给摩托车的结构带来了积极的影响。 25 rpm 时功率为 34 kW (9.500 HP)。 28 rpm 时的最大扭矩为 7.500 Nm..，新款 G 310 GS 的发动机是动态驾驶乐趣的理想伴侣，再加上 169,5 公斤 DIN 的低整备质量。

控制装置始终在掌控之中，触手可及，管状桥架、倒置前叉和长摇臂可实现高水平的稳定性和高性能制动系统 （标配 ABS）使这款自行车成为那些梦想远大但希望逐步实现目标的人的理想选择。