Fantic Motor 的新闻和更新

“2013”​​系列已准备就绪并全面更新 耐力赛、越野赛和摩托车赛 家庭专业人士 狂热的马达，得益于在各种越野学科的赛车场上积累的经验。

所有二冲程都经过优化：

• 新的散热系统特别是在排气阀方面进行了修改
• 新的更高性能和更安静的排气系统
• 全新、更高效的液压离合器系统
• 新点火
• 新化油器校准

这些创新还涉及采用著名的独家 Fantic Motor 框架的底盘，该框架是在特雷维索工厂设计和制造的，并且是在赛道上进行多次测试的结果。

管状网格的神奇交织已经在 2005 年 Eicma 展出的 Fantic Trial 原型车中看到，证实了 Fantic Motor 开发部门的个人技术研究。

 悬架部门在几何形状和加固方面进行了优化，配备了新的前叉和单减震器设置以及不同的、甚至更优化的杠杆系统级数。

 该底盘帮助我们赢得了 2011 赛季欧洲和意大利耐力赛冠军头衔、2012 年摩托车冠军头衔，以及最近在摩洛哥梅尔祖卡拉力赛中获得二冲程类别冠军的底盘。

Cross 125 2T 也首次亮相，配备全新的发动机、底盘和悬架，使其成为寻求八分之一升“比赛准备”的“新手”真正的制胜武器。对于一直关注年轻人运动的凡特汽车来说，这款产品被寄予厚望。

六天 250 4T 车型也进行了更新，采用了具有优化映射的新 CDI，以及将性能提升与静音效果结合在一起的新排气系统。

该车型还进行了影响整个 2T 系列的底盘更新。