雅马哈 Tracer 9 GT+ 2023：技术活力的新典范

记住新版 Tracer 概述的优势 雅马哈 Tracer 9 GT+ 为 2023 包括一系列旨在支持多功能性和控制的解决方案。它突出了完全集成的尖端技术，包括智能驾驶模式和电子悬架，以及连接的 TFT 仪表和集成 Garmin 导航。其他有趣的系统包括毫米波雷达、自适应巡航控制（ACC）和统一制动系统（UBS）。

该模型

该自行车预计从 2023 年 XNUMX 月开始在雅马哈经销商处销售，有两种独特的涂装 图标性能 e 动力灰.
框架采用压铸铝制成，采用雅马哈独有的 CF 压铸（受控填充）系统制成。该解决方案允许您开发具有不同壁厚的极轻且坚固的框架，从而获得优化的刚性平衡。通过使用铝制摇臂和 SpinForged 车轮（同样采用雅马哈专有技术制成），将非簧载重量降至最低。
Le 悬浮液 是 半主动电子控制“KADS” 集成了（KYB Actimatic Damper System），这是与 KYB 合作配置的新一代系统，旨在提供动态性能而不忘记舒适性。
集成悬架系统的操作方式是 6轴IMU解决方案 它接收各种传感器并通过液压单元（HU）和悬架控制单元（SCU）自动调节阻尼力。该系统可置于运动或舒适模式，可适应各种驾驶风格。
我们还注意到 D 模式系统指的是发动机图，该系统现已与摩托车的 6 轴 IMU 系统和一系列骑手辅助系统完全集成。据了解，这是一个更加直观且易于使用的新系统。您可以选择四种集成驾驶模式： “运动的”,“街道”,“雨” o “自定义”，主角们一起 D模式、前轮离地控制、防滑控制、牵引力控制和电子悬架液压制动。

追踪者 9 GT+

“运动”、“街道”和“雨天”程序具有不同程度干预的设置，由雅马哈设计师根据测试骑手的反馈开发。 “自定义”允许您手动选择自己的干预设置并将其保存在内存中。
新款雅马哈 Tracer 9 GT+ 配备 3cc EU890 CP5 发动机，可提供充足的线性扭矩，并配有加速位置传感器 (APSG) 和雅马哈芯片控制油门 (YCC-T)。
此外，即使在ACC 活跃。电子变速箱提供多种功能，无需使用离合器即可降档。这 第三代电子变速系统 在某些情况下，例如发动机转速极低或极高以及摩托车既不加速也不减速时，它不会起作用。在这些情况下，电子变速系统图标将指示是否可以使用该系统，一旦速度或转速发生变化，系统将根据指示返回操作。

技术和工艺解决方案

有趣的功能包括：重新设计的挡风玻璃支架、仪表组支架、USB A 插座以及适应新统一制动系统的新后制动踏板杆。
为了获得更高的舒适度，摩托车配备了可调节至 10 个位置的大型有机玻璃和可调节至 10 个级别的加热握把。雅马哈还提供舒适的加热座椅作为原装配件，具有 10 个温度级别。
照明采用 LED 自适应头灯，当以 5 公里/小时或更快的速度行驶且倾斜角度超过 7° 时，自适应头灯会自动以低或高的角度照亮弯道内侧。
新仪器在 7英寸彩色TFT显示屏 它具有三个屏幕主题，ACC 位于每个主题中，以便驾驶员可以看到设置的距离和选择的速度。
突出的解决方案之一是提出了 毫米波雷达 它检测摩托车前方车辆的距离，重量仅为 200 克，放置在前整流罩后面。一个功能单元，专门用于上述自适应巡航控制系统（ACC）和带雷达连接的统一制动系统。
这是该品牌首款配备自适应速度控制系统 (ACC) 的摩托车，这是一种尖端解决方案，可提供巡航控制的优势，并能自动与前方车辆保持距离。
ACC 可通过选择以下四个距离选项之一进行调整。当系统检测到摩托车距离前方车辆太近，或者感知到该动作可能导致摩托车靠得太近时，显示屏上会出现干预请求图标，警告摩托车手需要进行干预。 。

TRACER GT+ 采用 PGD 柔和深灰色，在意大利科尔蒂纳附近拍摄

ACC 的运行速度为 30 公里/小时至 160 公里/小时：从 30 公里/小时起为一档和二档，从 40 公里/小时为三档和四档，从 50 公里/小时为五档和六档。通过操作调节开关，速度可以增加或减少 1 公里/小时或 10 公里/小时，如图所示。如果您制动或拉动离合器杆超过一秒，或者将油门旋钮向前转动至行程极限，则 ACC 会停用。
ACC 还具有转弯辅助功能，可防止速度增加，并且如果雷达检测到前方有车辆，还会包含加速度级别。
在雷达联动统一制动系统中，三个主要元件仅在 BC（制动控制）激活时起作用。该系统不断分析从毫米波雷达接收到的安全距离数据。如果系统指示制动动作不足以防止与摩托车前方车辆发生碰撞，则会增加前后轮的制动压力以支持减速。
当达到预先选择的安全距离时，ACC 系统将自动制动 Tracer 9 GT+，但当施加制动时，ACC 将停用。此时，如果雷达联动的统一制动系统确定制动作用不足以防止碰撞，则会进行干预，如图所示。
还可以使用雅马哈的 MyRide 应用程序通过通信控制单元实现智能手机连接。通过操作新的人体工程学控制装置可以访问一系列菜单和功能，当摩托车不动时，会显示各种信息，从天气预报到通知，如图所示。 Garmin 全屏导航也可以通过下载 Garmin Motorize 应用程序来安装（需要订阅支持合同，如上所述）。
新的电动块包括一个操纵杆和一个主页按钮，这些按钮允许摩托车手使用已经提到的各种功能。符合人体工程学的布局允许拇指平滑移动，并且各组具有背光，以便在弱光条件下轻松使用。还有一个高度可调节的鞍座，配备了新的衬垫和重新定义的形状，以提高舒适度。

照片：雅马哈发动机