铃木 GSX-S1000GT：滨松品牌的新款 Gran Turismo [照片]

提出了新的 铃木 GSX-S1000GT。一款 Gran Turismo 摩托车，具有空气动力学和雕刻线条。

新款铃木GSX-S1000GT的设计

第一眼看到这个设计就已经很独特了。轮廓分明、紧绷且相互关联，这是近年来风格特征演变的结果。 跟谁学-S1000。从挡风玻璃到整流罩元件，每个定义示例的组件都支持其特征和活力。还突出显示了三种颜色： “黑色迪拜” 其特点是有不透明和有光泽的部分；命名的阴影 “迈阿密蓝” 重新连接铃木的运动性和优雅 “拉斯维加斯蓝色” 更暗。
侧袋也采用相同的颜色，可以使用相同的点火钥匙打开和取出。这些在视觉上与车辆融为一体，观察后面的流线型部分。

技术

通过注意到更宽的车把，人们可以注意到骑行姿势 23毫米 两端更靠近躯干，以增加控制力并有利于更放松的位置，以及鞍座的轮廓高度为 810 mm。还注意减少振动。坦克可以容纳 19升 靠近腿部的区域呈锥形，进一步促进了与车辆的互动。
车架有一个双铝梁，转向头和摇臂枢轴与该梁相连，取自 GSX-R1000 示例。悬架可调节，并经过校准研究，考虑到采用新型 Dunlop Sportmax Roadsport 2 子午线轮胎，该轮胎采用 GSX-S1000GT 的特定胎体制成，采用高伸长钢无接头带技术。制动系统包括前部双盘和后部单盘。整备重量等于 226 kg.

技术

摩托车配备仪表板 TFT液晶显示器 从颜色 6,5英寸 可以与移动设备交互。通过铃木 mySPIN 应用程序和位于左侧电气块的控件，即使在驾驶时也可以访问各种功能。
在强调的方面还有 铃木智能乘坐系统 (SIRS) 提供各种解决方案的集成管理来支持摩托车手。
该系统也出现在该分组中 “Cambiarapido”——双向快速换档系统，除了这些设备之外，它还允许您在不使用离合器的情况下升档或降档 铃木轻松启动 e 低转速辅助 支持点火和启动。
还强调了电子加速器 线控 共生于 铃木驾驶模式选择器 （SDMS），通过它可以在三种驾驶模式之间进行选择，调整 铃木牵引力控制系统 五个可以停用的干预级别 巡航控制系统.

发动机及电源

新 铃木 GSX-S1000GT 从技术角度来看，它与 GSX-R 系列相关，并且该发动机回忆起这种联系。得益于节气门体、凸轮轴轮廓、空气滤清器盒以及排气系统的开发工作和干预措施，符合欧 5 法规的心脏可传递始终如一的活力。功率达到高度 152马 (112 kW) 在 11.000 rpm 时，扭矩峰值为 106 Nm 转速为 9.250 转/分钟。此外，滑靴离合器还通过引入 铃木离合器辅助系统 (SCAS)，减少了作用于杠杆所需的力。

建议

该型号可以从铃木经销商处订购 首次交付 被提议 十一月。配件目录允许您根据您的需要定制样品。如前所述，共有三种颜色可供选择，标价为 15.890 欧元（含增值税）。
新款铃木 GSX-S1000GT 配有一套配套的旅行包，并提供官方延长的四年保修，如图所示。

照片：铃木