铃木 GSX-S1000：全新大胆裸露 [照片]

新人的审美演变 铃木GSX-S1000 预见性格和活力。

该模型

一看就已经是果断的表情。重叠六边形的前灯单元配置立即脱颖而出 搭载了LED。除此之外，拉紧和空气动力学特征也很明显，将注意力集中在输送机和储罐上。它最多可容纳 19 升，但与腿接触的区域却很纤细。另外一个特点是紧凑的尾部，具有向前投射的雕塑般的视觉效果。
三种颜色突出显示： 蓝 让人回想起品牌的运动气息；一种新的、优雅的色调 哑光灰 和一款运动型的 挪拉.
Le 铃木GSX-S1000 意大利市场上提供的单座套，可使用各种原装配件进行定制。
最近还独家报道了 GSX-S1000 网络版。模型的定制通过带有五个示例中每个示例的渐进编号的标识牌来强调。该版本的特点是碳挡泥板、前部区域的仪表罩和乘客座椅的单座罩。单座盖和盘子上有汉字“激”，表示 “力量大，威力大”.

铃木骑行演示中的主角

从下周末开始，新款铃木 GSX-S1000 将成为在 铃木试驾。据当时报道，从 29 月 30 日星期六、XNUMX 日星期日以及随后的预约开始，任何访问 suzukitour.it 门户网站的人都可以预订新款裸跑车的测试。

技术与力量

一款具有与 GSX-R 相同的运动特性和道路态度的自行车。车把和底盘的重新定义得到了强调，使骑行位置与车辆共生。车把宽 23 毫米，两端略微凸起，距离座椅更近 20 毫米。据该信息称，该结构已被重新设计，以便在后方区域提供更高的支持。带来更直立、实用和舒适的姿势的选择。
该车辆采用双梁铝制框架，直接连接转向头和摇臂枢轴。悬架可调节弹簧预载和液压制动、压缩和回弹。校准的设计考虑了新型 Dunlop Sportmax Roadsport 2 子午线轮胎。
在技​​术解决方案中， 铃木智能乘坐系统 （SIRS），一个以集成方式处理各种电子系统的数字平台。它还包括系统 “Cambiarapido”——双向快速换档系统，除了功能装置之外，它还允许您在不使用离合器的情况下换至更高或更低的档位 铃木轻松启动 e 低转速辅助.
还强调的是铃木驾驶模式选择器（SDMS）前面的新型线控电子加速器，通过它可以选择三种建议的驾驶模式，这对应于不同的发动机响应。如图所示，还可以在五个干预级别上调整新的铃木牵引力控制系统或将其停用。
考虑到进气、供油、分配和排气等各个部件的开发，四缸发动机符合欧5标准，配合新的凸轮轴以及重新定义的风箱和排气，低扭矩扭矩更大，据报道，在中速时，从长远来看，发动机似乎更愿意提高转速。此外，滑靴离合器还通过引入 铃木离合器辅助系统 （SCAS）。

建议

据报道，标价 铃木GSX-S1000 总计 13.190 欧元。至于独家 GSX-S1000 网络版，价格为 13.800 欧元，可以通过铃木的 Smart Buy 平台订购。

照片：铃木