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Scorpion Sports Exo 3000 Air: tecnico e ultraleggero

Scorpion Sports lancia Exo 3000 Air, il modulare top di gamma di casadotato di calotta in fibra superleggera Ultra-TCT.E xo 3000 Air è un casco ricchissimo di tecnologia e per la sua realizzazione Scorpion Sports ha curato ogni particolare, a partire dal peso, fin nel più piccolo dettaglio. Grazie alle sue linee e al suo profilo, Exo 3000 Air risulta incredibilmente aerodinamico e silenzioso mentre caratteristiche e funzionalità avanzate quali la calotta in Ultra-TCT, il meccanismo Ellip-Tec per la sostituzione rapida della visiera, il sistema di gonfiaggio degli interni Airfit, il visierino interno parasole Speedview con trattamento anti-fog su entrambi i lati, la visiera con sistema antiappannante Pinlock 100% MaxVision 3D di serie, gli interni realizzati in schiuma a tripla densità rivestiti del tessuto KwikwickIII® e la chiusura micrometrica offrono un mix di comfort, protezione e funzionalità assolutamente unico ed esclusivo. Tutta da scoprire la nuovissima grafica Stroll che – nella sola versione colori pearl white-black-neon yellow – è capace di illuminarsi al buio (fluorescente) garantendo così un ulteriore livello di sicurezza passiva.

Scorpion Sport lancia Exo 3000 Air: caratteristiche

Sviluppato in esclusiva da Scorpion, il nuovo e rivoluzionario sistema ULTRA-TCT della calotta (simile al TCT ma con una percentuale di fibre nobili superiore) offre una protezione senza eguali. Estremamente leggera, la calotta consente, in caso di impatto, un notevole assorbimento dell’energia grazie alla sua grande capacità di deformarsi progressivamente. Grazie al meccanismo Ellip-Tec della visiera questa può essere facilmente e velocemente sostituita senza l’utilizzo di utensili. Dotata di molle potenti per garantire un serraggio totalmente ermetico e silenzioso lungo la guarnizione. Si dimostra, anche in caso di caduta, molto più resistente di qualsiasi altro sistema riuscendo a mantenere la visiera in posizione. La lente anti condensa Pinlock 100% MaxVision è di serie e assicura la migliore azione anti-appannante disponibile oggi sul mercato. Una volta posizionata sulla visiera, la lente garantisce la massima visibilità in qualsiasi condizione meteo. Il sistema di gonfiaggio AirFit ha il doppio pulsante posto sulla parte posteriore del casco (uno per il gonfiaggio, l’altro per lo sgonfiaggio) ed agisce sui guanciali interni per rendere il comfort ancora più assoluto.Un singolo pulsante permette di sganciare la mentoniera che potrà essere alzata e abbassata con una sola mano. Il visierino solare è retrattile e realizzato con trattamento anti-fog su entrambi i lati. Il tessuto di rivestimento degli interni è traspirante e antibatterico, sfoderabile e lavabile, a rapidissima dispersione dell’umidità, capace di lasciare perfettamente asciutti e freschi la testa e il viso anche durante le giornate più calde. I cuscini interni sono realizzati in schiuma lavorata 3D a tripla densità capace di avvolgere perfettamente la testa del pilota per un miglior comfort e un miglior benessere. Il deflettore nasale fa sì che il respiro del motociclista non crei condensa sulla visiera. È presente una presa d’aria sulla mentoniera, una sulla parte superiore del casco ed un estrattore posteriore. I cuscini interni KwikFit consentono di mettere e togliere agilmente i modelli di occhiali più diffusi.

Scorpion Sport lancia Exo 3000 Air: taglie e prezzi

La taglia M ha un peso di 1420 gr (+/- 50g). Il casco è omologato come integrale e una garanzia di 5 anni. Le taglie disponibili vanno dalla XS alla XXXL mentre le calotte disponibili sono 3: piccola (XS-S), media (M-L), grande (XL-XXXL). La visiera dell’Exo 3000 Air è disponibile, oltreché nella versione trasparente di serie, nei colori: fumo chiaro, fumo scuro, specchiata argento mentre la lente PINLOCK MaxVision è disponibile trasparente (di serie) e nel colore fumo scuro come optional. Il Solid nelle versioni nero, bianco perla, nero opaco, antracite opaco costa 349,90 euro: il Solid giallo neon 359,90 e la versione Grafica stroll 389,90.

Fabio Manara:
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