Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020: эклектичная эволюция [ФОТО И ВИДЕО]

Шасси, двигатель и место водителя такие же, как и у стандартной версии, однако появляются некоторые особенности, которые придают новой модели узнаваемый имидж и столь же отличительный характер. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020 г..

Внешний вид и оснащение

Как уже упоминалось, при наблюдении за новым Honda CRF1100L Африка Твин. Энергичный и обтекаемый стиль напоминает машины, участвующие в длительных рейдах, но детали также предполагают использование на различных типах местности, что подтверждается тягой и универсальностью машины. Обновленные световые кластеры выделены Полностью светодиодный con DRL (дневные ходовые огни), как в стандартной версии, и прогрессивные поворотные огни, улучшающие видимость, а также пассивную и активную безопасность, как указано. Также имеются автоматическое отключение указателей поворота и функция «антипаника» при резком торможении. Высокие приборы видны на экране. ТФТ Цветное прикосновение 6,5 дюймов con Apple CarPlay® интегрированный и возможность подключения Блютуз для разных устройств. Различные технические решения, такие как внедрение инновационного 6-осная инерционная платформа IMU с которым связано управление различными решениями, такими как АБС на поворотах с 2 режимами, HSTC контроль тяги на 7 уровнях e антиколесный на 3 уровнях. Среди других функциональных аспектов также развитая Дроссель по проводам с Режим верховой езды ТУР, ГОРОДСКОЙ, ГРАВИЙНЫЙ, следовательно, ВНЕДОРОЖНЫЙ и ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ (настраиваемый), в дополнение к наличию коробки передач с двойным сцеплением. DCT.
В целом экземпляр получается на 3 кг легче (пожалуйста, обрати внимание 240 кг с полнотой они становятся 250 кг в случае версии с DCT), с учетом обновленной стальной рамы и алюминиевой опоры сиденья, а также обновленного шасси. Спереди имеется перевернутая передняя вилка с передним шарниром. Showa патронного типа со стержнями 45 мм, с электронным управлением одним ударом от 230 мм. А сзади находится алюминиевый маятник, созданный на основе решения, принятого на CRF450R, с моноамортизатором с электронной регулировкой, рычажный механизм ПроЛинк и предварительно нагрузите ручку. Экскурсия составляет 220 мм. Также следует отметить более высокое и регулируемое ветровое стекло и больший топливный бак. 24,8 литров. Ассортимент доступных аксессуаров разнообразен.

двигатель

Одобренный параллельный двухцилиндровый двигатель Евро 5, как уже сообщалось в статье, посвящённой новому Honda CRF1100L Африка Твин, более объёмный, чем предыдущий 998-кубовый, теперь от 1.084 см. Мощность и крутящий момент также увеличиваются: с 95 до 102 лошади при 7.500 об/мин и от 99 до 105 Нм при 6.250 об/мин.

Предложение и цена

Ожидается в итальянских дилерских центрах в конце октября, в случае варианта. Приключенческий спорт вы можете выбрать между уже известным обликом Жемчужный Блик Белый Триколор характеризуется белой рамкой или, альтернативно, склоняется к цвету Тьма Черный Металлик, также можно отличить по темной рамке. В любом случае, диски (21-дюймовый спереди и 18-дюймовый сзади) окрашены в золотой цвет. Поехали да 18.990 евро учитывая модель с механической коробкой передач e да 19.990 евро если рассматривать трансмиссию DCT, то брать то, о чем сообщалось.

Фото: Хонда Мото
Видео: Официальный канал Honda Italia