BMW K 1600 B: шесть цилиндров для максимальной мощности и великолепных характеристик

БМВ К 1600 Б – BMW Motorrad пишет еще одну главу своей истории, посвященную дальним путешествиям и бескрайним пространствам, запуская новый двухколесный автомобиль в духе «Grand American Touring»: БМВ К 1600 Б. новый немецкий габбар оснащен знаменитым шестицилиндровым рядным двигателем мощностью 160 л.с., символизируемым девизом «Дух открытой дороги».

K 1600 B — синоним элегантности, силы и роскоши на двух колесах. и превращает каждую дорогу, каждый выезд в особенно интенсивный опыт. Полностью окрашенный в черный цвет, он выражает свою индивидуальность в облике бэггера, то есть в окраске эксклюзивного кастом-байка, который встречается прежде всего в Соединенных Штатах. Отличительной чертой бэггеров является каплевидный силуэт, высшей точкой которого является передний обтекатель., гладкая линия, спускающаяся к хвостовой части, и низко расположенные боковые кофры со встроенными задними фонарями, которые создают «обтекаемость» в самом аутентичном американском стиле. Новые хромированные выхлопные трубы, ориентированные параллельно дороге, очень органично вписываются в линию дизайна бэггера.

По сравнению с BMW K 1600 GT, на базе которого он создан, он выделяется эффектный поток линий, спускающихся к задней части вдоль полностью переработанной хвостовой части.. Таким образом, упаковщик не только выглядит особенно низким и тонким, но и благодаря новой задней раме имеет значительно меньшую высоту пассажирского сиденья. Новое разделение боковых кофров с нижней крышкой и более глубоким корпусом обеспечивает особенно удобную и эффективную загрузку багажа.. Задний брызговик можно поднять, что облегчает снятие заднего колеса.

Короткий и динамичный обтекатель с лобовым стеклом делает новый K 1600 B особенно внушительным и мускулистым.. Для обеспечения высокоэффективной защиты от ветра и непогоды борта корпуса значительно отодвинуты от дефлекторов вниз. Дефлекторы также защищают руки водителя. Два зеркала заднего вида с большими поверхностями и асферическим сечением, обеспечивающим отличный обзор позади идущих автомобилей, гармонично интегрируются в формальный язык. Благодаря подвеске с электронным управлением Dynamic ESA и режимам управления «Дорога» и «Круиз» новый K 1600 B сочетает в себе комфорт, устойчивость и динамику движения в величественном стиле, обеспечивая тем самым ни с чем не сравнимые впечатления от вождения.

В стандартной настройке «Дорога» регулировка демпфирования происходит полностью автоматически, что обеспечивает высочайший уровень комфорта и наилучшее сцепление практически на всех дорожных покрытиях. В режиме «Круиз» новый #k1600b обеспечивает очень мягкое демпфирование, что, в свою очередь, приводит к особенно заметному ощущению комфорта при движении на низкой скорости. Новая система реверса позволяет маневрировать мотоциклом с большим комфортом. Систему можно активировать нажатием кнопки на левом руле. Выдвижение осуществляется водителем путем включения кнопки стартера.