Страхование: более широкий рынок полисов с новыми средствами городской мобильности

новый страховые продукты для нового типа пользователей, которые выбирают е-велосипед, электрические скутеры e совместное использование скутеров. Взгляд на эти изменения исходит из 24 помощь, миланская компания, связанная с Конфиндустрия АНКМА (Национальная ассоциация аксессуаров для велосипедных мотоциклов). Мероприятие проводится по случаю десятой годовщины Motoplatinum, ее первого продукта для мотоциклистов, рожденного из необходимости борьбы с высокой стоимостью страхования: с 1 года застраховано более 2012 миллиона транспортных средств, говорится в пресс-релизе.

Проспект

Среди людей, решивших переехать с двухколесные транспортные средства, особенно в городских районах, все больше и больше людей используют традиционные велосипеды или велосипеды с педальным приводом, а также услуги совместного использования велосипедов и самокатов или электрические скутеры. Реальность, связанная с показателями рынка, с показателем роста электронных велосипедов на 5% в 2021 году, согласно прогнозам, после интереса, отмеченного в предыдущем году, и приобретения более 1,6 миллиона традиционных велосипедов; также принимая во внимание растущее распространение услуг совместного использования и присутствие электросамокатов в городах: в Италии циркулирует 2,5 миллиона штук.
Ценности, которым соответствует расширение страхового рынка с появлением новых решений. За последние месяцы 24hassistance запустила два продукта, чтобы удовлетворить новый спрос на мобильность. Так родилась Multimobility, первый полис в Италии, который защищает водителей велосипедов, электронных велосипедов и электрических микромобильных транспортных средств, принадлежащих или совместно используемых, предлагаемый 24hassistance и Bikeplatinum, страхование, которое защищает велосипед от кражи, даже если он припаркован на улице, как указано. Два предложения по страхованию, которых до недавнего времени не существовало, являются признаком продолжающейся трансформации городской мобильности, характеризующейся новыми сценариями, в которых также учитывается безопасность.
Возвращаясь к анализу, Команда Даталаб di 24 помощь считает, что около 40% ее клиентов с 2020 года начали использовать новые транспортные средства для городской мобильности в дополнение или в качестве альтернативы автомобилям и общественному транспорту. Из них 61% использовали их более двух раз в неделю, и сегодня этот процент увеличился соответственно до 60% и 72%. Речь в равной степени идет о молодых мужчинах и женщинах в возрасте от 18 до 34 лет, которые для передвижения по городу выбирают микромобильность и мягкие транспортные средства: 45% электросамокатов, 30% велосипедов, 25% самокатов.
Основные причины выбора изменились по сравнению с временами пандемии и необходимостью социального дистанцирования в 60% случаев. Как указано, в первой половине 2022 года те, кто использовал альтернативные мобильные решения, делали это для большей гибкости во времени, для быстрого перемещения в пробках и экономии на бензине, зонах ограниченного движения и парковке в 39% случаев.

Изображение: Конфиндустрия ANCMA