Ducati Desmosedici Stradale: увидев его, пришло время услышать его звук на круге трассы!

Ducati Desmosedici Stradale. Технологии и страсть являются отличительными чертами бренда Ducati, и новорожденный двигатель в Борго Панигале, Desmosedici Stradale, не является исключением. В этом V4 есть все, что нужно двигателю для эксплуатации на треке в костюме и шлеме, а также на дороге, где помимо чистой мощности необходимы крутящий момент и удовольствие от вождения. Остальные цифры говорят сами за себя:

• Четырехцилиндровый двигатель объемом 90 см³, угол наклона цилиндров 1.103°.
• Диаметр цилиндра x ход 81 x 53,5 мм.
• Степень сжатия 14:1
• Максимальная мощность более 155 кВт (210 л.с.) при 13.000 XNUMX об/мин.
• Максимальный крутящий момент более 120 Нм (12,2 кгм) от 8.750 до 12.250 об/мин.
• Сертификат Евро 4
• Смешанное распределение цепной передачи с двойным верхним распределительным валом.
десмодромный, 4 клапана на цилиндр
• Коленчатый вал встречного вращения с шатунными шейками, смещенными на 70°.
• Многодисковая муфта в масляной ванне, с сервоприводом и противоскользящим механизмом.
• Смазка с полусухим картером и четыре масляных насоса: 1 нагнетательный и 3 возвратных.
• Источник питания с четырьмя овальными корпусами эквивалентным диаметром 52 мм и прилегающими рупорами.
переменная высота
• Шестиступенчатая коробка передач с системой подъема и понижения DQS.

Чего еще можно хотеть?

Но вначале мы говорили о технологиях и страсти. Страсть переводится как сердце, знаменитое «сердце Ducati», которое позволило болонским инженерам создать бренд, который всегда был синонимом гонок и побед. Мы далеки от того, чтобы предлагать, когда и куда поехать на мотоцикле, но если вам посчастливилось покататься на таких чистокровных лошадях, как этот Desmosedici Stradale, лучше всего побаловать себя поездкой по трассе. прикреплен к дроссельной заслонке, как в данном случае.

Хорошее зрение!