Suzuki GSX-S1000: uma nova naked esportiva com design elegante [FOTO E VÍDEO]

Uma renovação evolutiva seis anos após a primeira geração. O novo corajoso Suzuki GSX-S1000, presente no segmento street-fighter, caracteriza-se pelo design esculpido e é dotado de coração homologado euro 5.

A nova GSX-S1000

Um novo exemplo com um estilo claro, mesclado, segmentado e distinguível, observando em particular o layout do conjunto óptico dianteiro CONDUZIU com três elementos (o colocado mais acima é mais achatado), além de perfil atlético e aerodinâmico. Indicadores direcionais LED também são visíveis. As características tensas e esculturais também são animadas pelos transportadores e pelo design do tanque Litros 19. A traseira compacta com faróis de lente dupla atrás também é conotativa. Liste três variações de cores começando com um azul, que lembra a cor que sublinha a presença da Suzuki no automobilismo, em alternativa uma nova Cinza fosco ou um caracterizante preto. Os exemplares comercializados na Itália possuem capa de assento único na mesma cor e podem ser personalizados com diversos acessórios originais.
No vídeo proposto pela Suzuki Global no YouTube os vários aspectos são destacados.

Técnica

A posição de pilotagem foi refinada e redefinida considerando um guidão mais largo 23 mm com extremidades ligeiramente levantadas, mais próximas da superfície do selim em 20 mm. Também este e-mail para 810 mm foi remodelado para favorecer o apoio na zona traseira e uma postura mais vertical para controlo e conforto de condução, tendo também em conta um braço de alavanca concebido para ter em conta as manobras quando parado ou a baixas velocidades.
O quadro continua sendo uma viga dupla de alumínio com uma cabeça de direção conectada ao pivô do braço oscilante, retomando um conceito da GSX-R1000. Uma abordagem funcional face à leveza e rigidez, pois a suspensão é ajustável na pré-carga da mola e hidráulica com uma calibração inédita, à luz dos novos pneus radiais Dunlop Sportmax Roadsport 2 criados para a GSX-S1000 e combinados com jantes de alumínio com um design esportivo de seis raios. O garfo invertido KYB é o resultado de 43 mm, enquanto atrás há um monoamortecedor acionado por uma alavanca. O sistema de freios com ABS inclui pinças de freio dianteiro monobloco Brembo de quatro pistões associadas a dois discos flutuantes de 310 mm, enquanto na área atrás há apenas um disco.

Tecnologia

A motocicleta está equipada com painel de instrumentos LCD completo e gráficos específicos aparecem na tela destacados por uma luz de fundo azul. Entre os aspectos destacados também Sistema de passeio inteligente Suzuki (SIRS) com diversos sistemas eletrônicos avançados, permitindo ao piloto explorar o potencial do modelo. Uma confiança também ligada ao controle eletrônico do acelerador ride-by-wire e ao Seletor de modo de direção Suzuki (SDMS), optando entre três mapas (Active, Basic e Comfort) com diferentes características de entrega de potência e resposta dependendo do estilo. Existem cinco configurações fornecidas para o novo Sistema de controle de tração Suzuki (STCS), tornando a intervenção do sistema que limita o deslizamento da roda traseira mais ágil e proativa. O controle de tração possivelmente pode ser desativado como o novo sistema “Cambiarapido” – Sistema Quick Shift bidirecional, através do qual é possível passar para uma marcha superior ou inferior sem atuar na embreagem, conforme indicado. A GSX-S1000 também conta com soluções padrão que facilitam a partida e a partida Início fácil Suzuki e Assistência de baixa rotação.

Motor

A nova GSX-S1000 está associada a um avançado motor Suzuki 999 DC com soluções avançadas projetadas para uso esportivo adaptadas para uso rodoviário. O quatro cilindros tem aprovação Euro 5 e oferece uma potência mais consistente. Notamos intervenções no perfil da árvore de cames, caixa do filtro de ar e sistema de escape. O Sistema de assistência à embreagem Suzuki (SCAS) adiciona uma função de assistência à embreagem deslizante do exemplo anterior, apoiando o funcionamento da alavanca. A potência transmitida atinge 152 cavalos a 11.000 rpm com pico de torque de 106 Nm a 9.250 rpm.

Proposta e Show de Estreia da GSX-S1000

As primeiras entregas estão previstas para junho, mas enquanto isso será possível admirar a moto durante as etapas de Show de estreia da GSX-S1000, um roadshow composto por 17 eventos exclusivos em tantas concessionárias da rede Suzuki, conforme relatado.
Em cada uma delas há uma área dedicada no salão com uma equipe que ilustrará cada aspecto do nu, respondendo a quaisquer dúvidas. O calendário do GSX-S1000 Première Show pode ser consultado na seção de eventos do portal vinculado à divisão de motocicletas da marca. É indicado um preço de tabela de 13.190 euros.

Vídeo: Suzuki Global
Foto: Suzuki