Shark Spartan Carbon, no topo da gama de estrada

Carbono Espartano Tubarão – Nos últimos anos, a marca francesa também tem tido grande sucesso na nossa área, graças a produtos que, talvez mais do que todas as outras marcas do mercado, têm conseguido surpreender e inovar, dando uma imagem diferente e de sucesso ao Tubarão marca. Em 2016 já vendeu os capacetes que foram distribuídos ao longo de 2015, confirmando esta tendência. No ano passado, após sua estreia na Eicma 2014, tivemos a oportunidade de apreciar a atenção dada à segurança ativa do Skwal que graças aos LEDs torna claramente visível o elemento mais importante de um motociclista, bem como aquele posicionado mais alto. Outra inovação recente é o novo Evo Um, modular com dupla homologação capaz de permitir a utilização da viseira mesmo com o protetor de queixo aberto. Melhorado em alguns aspectos, continua a ter grande sucesso, apesar de ter um preço bastante elevado (cerca de 407 euros) para um capacete com carcaça de resina termoplástica injetada e não de fibra.

2016 continua para Shark com novidades interessantes, graças ao lançamento de novo topo de gama para o Pulse, a família de capacetes premium dedicados ao uso na estrada, enquanto os modelos mais extremos da divisão Racing são adequados para uso em pista. Neste caso trata-se um produto que combina elementos como a agressiva carcaça de carbono deixada à vista, com outros dedicados ao conforto. Na verdade, o Spartan Carbon apresenta-se como o capacete mais silencioso do mercado. Por este motivo foi posicionado no mecanismo lateral da viseira uma inserção de “pele de tubarão”, o que permite uma redução significativa do ruído. O sistema "Selo automático” completa o isolamento acústico da viseira, enquanto muito trabalho foi feito na parte interna do capacete, para canalizar o ar e tornar a estrutura mais envolvente, a fim de evitar ruídos em velocidade. A presença de um interessante é uma demonstração disso alça de queixo dobrável, graças a uma pequena moldura interna.

O mérito de um resultado que promete ser uma referência absoluta vai também para o CFD (Dinâmica de Fluidos Computacional) com o qual os fluxos de ar foram estudados e otimizados, tanto em termos de conforto, mas também para garantir uma excelente ventilação e estabilidade aerodinâmica do capacete. Porém, na parte traseira existem barbatanas que têm a dupla função de estabilizar e permitir a extração de ar quente, baixando a temperatura no interior do capacete. Na frente de segurança, o FEA (simulação computacional de testes de colisão multidirecionais).

De resto, é um capacete para uso rodoviário, pelo que inclui também uma pala solar interna, muito grande e que cobre também a parte inferior, ao contrário de muitos outros que acabam por cortar irritantemente o campo de visão. A carcaça de carbono está disponível em dois tamanhos e cobre 6 tamanhos, incluindo XXL pela primeira vez para Shark. O peso e as dimensões externas são muito baixos, com o tamanho M até parando em 1.290 gramas. Não falta sistema Ajuste fácil para colocar confortavelmente seus óculos, o Pinlock e Pronto para Bluetooth. Por enquanto tivemos a oportunidade de tocar em primeira mão um exemplo quase definitivo, porque o Spartan Carbon vai estrear nas lojas em meados de junho, com preço de tabela de 406,70 euros e três opções de cores: todo carbono (DKA), carbono e vermelho (DDR), carbono e branco (DWS).