O Grupo Piaggio comemora 130 anos de história com o livro FuturPiaggio

FuturPiaggio – 130 anos de história comemorados com um livro e algumas iniciativas, que o presidente do Grupo, Roberto Colaninno, nos contou. 130 anos extraordinários para uma das empresas italianas com maior capacidade de inovação. Piaggio inventou o helicóptero, mais tarde vendido como patente, a littorina (trem leve), um pequeno carro precursor do Fiat 500, a Vespa, mas também aviões militares e muito, muito mais. A capacidade de imaginar o futuro através dos seus produtos fez dele o que é hoje, e agora o Grupo continua neste caminho, também graças a uma capacidade de produção baseada em fábricas em todo o mundo, em Itália obviamente, mas também no Vietname, em Índia, na China e em muitos outros países. A mais recente adição é a fábrica de Boston, que criou o que vemos em palco, na companhia de uma Vespa, quase como se fosse um paralelo entre presente/passado e futuro. Este é o robô Gita, que alguns já conhecem e do qual falaremos mais tarde.

A Vespa eléctrica está quase pronta para o seu lançamento, previsto para os primeiros meses de 2018 e já estamos a pensar no seu futuro e no plano de aumentar a sua penetração no mercado, através do “projecto China”, assente no facto de o mercado chinês provavelmente será o mais bem sucedido para a mobilidade eléctrica num futuro próximo. O Grupo, líder europeu na mobilidade ligeira, também está envolvido no 360 graus, com a Aprilia no desporto, mas também há uma aposta no domínio das bicicletas.

O livro “FuturPiaggio – 6 lições de italiano sobre mobilidade e vida moderna” é um testemunho de uma grande história dos negócios italianos. O livro foi idealizado em Harvard, por um professor que ama a Itália e que se inspirou na obra italiana. Num período em que o nosso país é frequentemente falado de forma negativa, este livro pretende ser uma esperança e um impulso para o crescimento e o sucesso do trabalho italiano. O livro fala obviamente da Vespa, mas também dos sucessos desportivos da Aprilia, da Gilera, ou do famoso túnel de vento da Moto Guzzi, um dos primeiros a ser criados nesta área. Depois há espaço para uma história que já dura mais de 50 anos, a do Macaco, além do futuro, para os desafios, como aquele que levará à mudança na mobilidade urbana, também com propostas futuristas e revolucionárias .

O autor do livro Jeffrey Schnapp é na verdade também o chefe da Piaggio Fast Forward, divisão do grupo que estuda a solução de mobilidade leve do futuro. O título de seu livro fala, na verdade, sobre o futuro, imaginando o que poderá acontecer nos próximos 130 anos nas questões de mobilidade, além de relatar os primeiros 130 anos da Piaggio e das empresas do Grupo.

São seis viagens por diferentes mundos da constelação do Grupo Piaggio, com os parques que o compõem (Vespa, Piaggio, Gilera, Moto Guzzi, Aprilia, Derbi, Scarabeo e Ape), com prefácio do seu Presidente e CEO, Roberto Colaninno . Começa, talvez não pudesse ser de outra forma, com a Vespa, capaz de marcar o século XX com uma meia revolução, que também conta a evolução de detalhes como o selim, o cavalete e muito mais. Depois do primeiro capítulo passamos ao segundo, dedicado à Aprilia, com os seus 54 títulos mundiais e muito mais. O terceiro capítulo trata da Gilera, uma casa com uma longa história, talvez hoje já não conhecida por todos. Moto Guzzi é a protagonista do quarto capítulo. A empresa Mandello marcou a história do mundo das duas rodas e no livro encontramos acontecimentos e detalhes muito interessantes.

O quinto capítulo é dedicado à “multiplicidade”, passando do Macaco aos carros de quatro rodas, ou à scooter de três rodas, o MP3. Obviamente termina com um capítulo, o sexto, dedicado ao futuro. Inspiramo-nos em observações como a ligada à velocidade com que nos deslocamos na cidade, que é cada vez mais reduzida ou, pelo menos, não cresce. Daí a ideia de que a forma como nos movemos deve mudar, criando novos veículos baseados em conceitos nunca antes vistos.

Justamente no que diz respeito ao “futuro”, o primeiro objeto do Grupo Piaggio que vai nessa direção é um veículo robô, “Gita” (cujo irmão é “Kilo”), capaz de se comunicar com pessoas e outros veículos, seguindo uma pessoa ou formando comboios com outros veículos/malas. É de facto um veículo capaz de se deslocar em passeios, com uma mobilidade que gira em torno das pessoas, com uma carga possível de 18 quilos, e capaz de se deslocar até 35 km/h. Após testes piloto nos próximos 6 a 8 meses, ele poderá ser produzido e vendido.

O convidado de honra da apresentação foi Elio, da Elio e le storie tese, amigo da Piaggio há décadas, com uma parceria que começou na década de 90, quando circulavam por San Remo de Vespa e não de carro. O grupo esteve presente e também tocou nas comemorações dos 50 anos do Ape Piaggio. Elio expressou seu apreço pelo livro, também do ponto de vista estético com a presença de dois parafusos, nos quais interpretou sua conhecida comédia, mas depois falou sobre o conteúdo, que é muito interessante e particular.