Motocicletas de quatro rodas se apaixonam por duas rodas

Ainda não estamos prontos para chamar isso de tendência, mas os rumores já estão circulando rapidamente pelo mundo. Mais de um par de grandes fabricantes de automóveis apostaram nos fabricantes de motocicletas para adicioná-los aos seus portfólios, seguindo assim os passos do Grupo Volkswagen, que "incorporou" a Ducati e a colocou sob o "seu" Audi em um delicado quebra-cabeça de marca .

De acordo com alguns rumores que circularam esta semana, o grupo Fiat Chrysler está pensando em comprar o Piaggio, que incluiria também Aprilia, Moto Guzzi e Vespa, uma operação financeira que centralizaria um buquê de marcas altamente respeitadas sob a égide da FCA.

Embora a montadora negue esses rumores, muitos acreditam que o grupo de Marchionne está trabalhando neste delicado golpe de mercado. Uma operação de fusão entre estas duas históricas empresas italianas de quatro e duas rodas que quase certamente tomará como exemplo o BMW, conhecida mundialmente tanto por carros como por motos, criando uma marca que poderia conceitualmente adicionar sabor às duas e às quatro rodas e que acima de tudo alinharia a Fiat Chrysler com seus rivais bávaros, tanto no papel quanto na mente dos consumidores.

Mas os rumores sobre possíveis acordos entre as indústrias de motos e automóveis não pararam em Itália, na verdade espalharam-se para além de Itália. Na verdade diz-se que Daimler tem mais do que um interesse passageiro em MV Agusta, a histórica marca italiana, que passou por uma série de altos e baixos nas últimas décadas e que poderia se tornar uma submarca da Mercedes Benz no mercado.

E então há Mahindra, que resistiu por muito tempo, mas depois sucumbiu ao desejo de adquirir, ou pelo menos tentar fazê-lo, Motocicletas Peugeot, uma marca de scooters muito importante, que já não recebe muito dinheiro da sua empresa-mãe, a PSA Peugeot Citroën, especialmente na última década, segundo uma fonte conceituada como a Bloomberg.

Em qualquer caso, embora não tenhamos certeza de qual desses rumores tem maior probabilidade de se tornar realidade, podemos pelo menos dizer que tal movimento não seria sem precedentes e não seria terrivelmente surpreendente, dado o atual clima da indústria automobilística em mercados globais.