Honda PCX125: 2018 traz versão renovada e melhorada

Honda – Mais de 140.000 unidades desde o seu lançamento em 2010 até o momento, oHonda PCX125 está pronta para enfrentar 2018 com um estilo totalmente renovado, feito de linhas fortes mas ao mesmo tempo naturais e perfeitamente combinadas com as tradicionais superfícies fluidas que sempre caracterizaram esta scooter, apreciada pela sua posição de condução descontraída, o compartimento sob o assento capaz de acomodar um capacete integral e outros itens e excelente qualidade geral.

O estética do veículo foi melhorado, tentando realçar os contornos e fortalecendo o estilo fluido. Mas isso não é tudo. A maior liberdade de movimentos do condutor, a capacidade do compartimento sob o assento e o novo instrumentação com Painel LCD com retroiluminação negativa, combinam com os brilhantes Luzes de LED criando uma percepção de qualidade impossível de encontrar em qualquer scooter do mesmo segmento. A notícia também é diferente debaixo da pele: o estrutura tubular de aço é hora de berço duplo, todos se beneficiam de agilidade, manobrabilidade e estabilidade. O novo rodas pneus mais leves e de seção grande melhoram a aparência e a aderência à estrada. Que frente é equipado com cubo oco, o que o torna 7% mais leve (-0,2 kg), enquanto a roda traseira pesa 11% menos (-0,5 kg). O Pneus Michelin City Grip têm dimensões maiores, com a dianteira 100/80-14 e a traseira 120/70-14 (face às anteriores 90/90-14 e 100/90-14) e, juntamente com as novas jantes, não só fazem o scooter mais leves e manobráveis, mas também ajudam a reduzir o consumo de combustível graças à menor resistência ao progresso. O amortecedores traseiros, reposicionados no ponto de fixação, possuem molas progressivas para uma resposta eficaz em qualquer ritmo.

Il motor de eixo único (SOHC) 2 válvulas de 125 cc, com refrigeração líquida, é a versão mais atualizada do conhecido design Honda eSP (Enhanced Smart Power), o motor adotado em diferentes configurações e cilindradas em toda a gama de scooters Honda de pequena cilindrada. Oferece excelente confiabilidade e excelente desempenho, operação suave e silenciosa, excelente consumo de combustível e baixas emissões. Lá potência máxima foi aumentado em 0,3 kW, até os atuais 12,2 HP (9 kW) a 8.500 rpm, com um copia massima de 11,8 Nm a 5.000 rpm. Para alcançar este resultado, a caixa de ar passou a ter um maior volume (+1 litro), conseguido graças ao recuo dos amortecedores traseiros. A entrada possui uma entrada de ar redesenhada, enquanto a posição e o perfil das peças internas foram revisitados para tornar o caminho do fluxo de ar o mais suave possível. O consumo são agora iguais a 47,6 km/l no ciclo médio WMTC e com sistema Iniciar e parar desativado. Isto resulta numa autonomia de mais de 350 km graças ao depósito de 8 litros. O sistema Start & Stop, do qual o PCX da Honda foi o precursor, desliga automaticamente o motor após 3 segundos de marcha lenta com a scooter parada e reinicia-o automaticamente quando o botão do acelerador é simplesmente reaberto. Seu funcionamento é exemplar e silencioso, graças ao gerador ACG e ao sistema de descompressão de rotação reversa que retorna o virabrequim ao ponto morto inferior, para reduzir a resistência de partida causada pela compressão.

A altura do sella agora tem 764 mm (+4 mm), mas ainda é muito confortável graças ao arco entrepernas de 540 mm. Graças às novas superestruturas há mais espaço para pés e pernas. Tanto o assento quanto a tampa de acesso à tampa do combustível abrem com o apertar de um botão próximo ao bloco da chave de ignição e o assento agora possui uma dobradiça com mola que o mantém na posição elevada enquanto aberto. Como sempre, a chave de ignição está protegida por um dispositivo de bloqueio mecânico que funciona como um dissuasor eficaz de intrusos. A capacidade de carga do compartimento debaixo do banco foi aumentada em 1 litro, sendo agora igual a 28 litros, sem contudo afectar a largura total do veículo, podendo acomodar facilmente um capacete integral e outros objectos. O manual do proprietário e o kit de ferramentas agora estão localizados sob o assento.