Honda: comemorado o 50º aniversário da fundação da Honda Italia [FOTO]

Honda Italia Industriale SpA comemorou o 13 outubro i 50 anos desde a sua fundação. Presente na ocasião. na fábrica de Val di Sangro, altos funcionários da Administração da Honda, autoridades e parceiros sociais.

Notas históricas

Inicialmente conhecida como IAP Industriale (Industria Automotoagricola Produzione), a Honda Italia atuava na montagem de motocicletas que chegavam do exterior e importava produtos da marca Honda para a Itália. No 1976, com o início da produção do primeiro exemplo de colaboração ítalo-japonesa, o CB125, esta realidade evolui. Uma motocicleta leve ganhou forma na fábrica de Atessa, utilizando componentes semiacabados do Japão e outras peças fabricadas na Itália. No primeiro ano de atividade foram produzidos 2.800 exemplares, ou seja, 12 motocicletas por dia. Desde então tem havido um caminho de crescimento constante. No 1981 a gigante japonesa adquiriu o controle direto da atividade produtiva e comercial e o nome da empresa tornou-se oficial Honda Italia Industriale SpA

Assim, a história da Honda Italia em Val di Sangro, onde não existiam fábricas, começou em setembro 1971 e evoluiu ao longo de dez anos, conforme mencionado. Depois de se tornar Honda Italia Industriale SpA, a primeira motocicleta produzida em Planta Atessa foi o XL125, pensada para o mercado italiano, que trouxe muitos entusiastas às motos de enduro, em comparação com outros exemplares produzidos por marcas italianas. E com este modelo começou em 1985 também a atividade de exportação da Honda Italia. No mesmo ano, o desenvolvimento do NS125F, um dos carros esportivos mais famosos da época. Então veio também NSR125F, um dos primeiros carros esportivos nus de que nos lembramos.
Com o tempo, outros modelos também foram desenvolvidos, como Visão 50 em 1992, a Dominador NX650 produzida mais tarde e pela primeira vez a Honda Motor confiou o desenvolvimento de uma motocicleta de grande cilindrada a uma fábrica europeia, mas também a CB500 em 1995. A produção de motores para cortadores de grama e outros usos também teve início no mesmo período. Então em 1996 A Honda Italia cuidou da segunda geração do SH com unidades e scooters de dois tempos de 50 cc e 100 cc têm sido uma parte importante do trabalho realizado na fábrica de Atessa desde então.

No século 21

em 2001 a importância estratégica da Honda Italia foi sublinhada pela transferência da produção para Itália Hornet 600, mas também com o desenvolvimento da série CBF (500/600) com ABS e em 2006 com a comercialização de CBF1000, o primeiro modelo de 4 cilindros desenvolvido no velho continente. Igualmente importante foi a família SH, dada a chegada dos exemplares SH125 e SH150.
Um dos objetivos importantes da Honda Italia foi alcançado em 2008 com 2 milhões de motos, 4 milhões de motores Power Equipment desenvolvidos e certificação EMAS, produção que respeita o meio ambiente. A primeira empresa metalúrgica europeia do setor das duas rodas a receber esta certificação.
No entanto, pensando no dia 15 de Setembro de 2008, recordamos também os efeitos da profunda crise económica global que também afectou o mercado dos motociclos. Uma situação gerida com cuidado, mas em 2014 as nuvens dissiparam-se e o modelo também entrou em produção Força 125 com produção de 80 mil peças por ano. Outra peça interessante nesta jornada histórica foi também a transformação definitiva da empresa para elevar o nível de competitividade interna com “O pacto para o desenvolvimento da Honda Italia”, pensando na continuidade ao longo dos anos em Val di Sangro.
Uma atividade continuou em dezembro 2016 com a produção de SH125 e SH150, caracterizado por um design concebido em Centro de Design Honda Europe em Roma e alcançando mais um marco: um milhão de SH produzido, comemorado em Abril 24 2017.

Então o Outubro 2 2018 outro contrato com os sindicatos marcou o acordo entre a empresa e os parceiros sociais para estabilizar os volumes de produção e toda a força de trabalho. Chegamos então ao período mais recente com a gestão da emergência sanitária associada à Covid-19 e novos desenvolvimentos no horizonte.
Nesta ocasião, aliás, destacamos a atribuição de um à planta novo modelo o que representa mais uma evolução tecnológica no setor da mobilidade em duas rodas. Um novo modelo estreou em EICMA, a planejada exposição internacional de duas rodas do 25 28 novembro.
Um exemplar que, segundo as indicações, será ágil no uso urbano e caracterizado por um design off-road com as mesmas luzes de um veículo todo-o-terreno, instrumentos LCD e suspensões tecnológicas. Destacam-se ainda: “a introdução da tecnologia Top Bridge, testes de sistemas ABS para efeitos de homologação para o mercado europeu, gestão on-off de pneus, sistema TCS com dupla regulação”.
A Honda Italia conta atualmente com 600 funcionários, que chegam a cerca de 900 durante a alta temporada. Até 500 motocicletas podem sair da linha de produção todos os dias.

Foto: Honda Motor Europe Ltd. Itália – Honda Italia Industriale SpA