Harley-Davidson: as novidades da empresa Milwaukee na EICMA 2019 [ENTREVISTA]

Ad Eicma 2019, Harley-Davidson definiu os objetivos e projetos para os próximos anos, que o levarão a expandir-se cada vez mais para a mobilidade elétrica. Conversamos sobre isso e muito mais com Marino Grassini, Gerente de Negócios do País Harley-Davidson.

Ad EICMA em exibição, além do agora famoso Livewire, a motocicleta que abriu as portas para o avanço elétrico da casa de Milwaukee, as novas eBikes também estiveram presentes. De momento são apenas protótipos, mas voltaremos a vê-los em breve, juntamente com uma nova gama de motos totalmente elétricas.

Porém, o salão de Milão foi uma oportunidade para a empresa americana apresentar dois novos modelos: Pan américa e Bronx, ambas equipadas com o novo motor Revolution Max. Duas motos que mantêm o estilo Harley-Davidson, mas totalmente novas. O novo também chegará para 2020 Cavaleiro Baixo S.

Falando em motor, é um motor V-Twin de 60 graus, equipado com corpo de aceleração duplo com fluxo de ar maximizado e refrigeração líquida. Um motor desenvolvido em dois tamanhos diferentes: 1250 cc para a Harley-Davidson Pan America, com potência superior a 145 cavalos e torque superior a 122 Nm, e 975 cc para o Bronx, com potência superior a 115 cavalos e mais de 94 Nm de torque máximo.

Além disso, para ambos os novos modelos, a casa de Milwaukee colaborou estreitamente com Brembo para a criação de sistemas de travagem personalizados constituídos por uma nova pinça radial monobloco de quatro pistões e com Michelin para a criação de pneus dedicados para maximizar as qualidades ciclísticas dos modelos.