Honda: uma paixão histórica no Collection Hall destacada por Kuniyoshi Iwata [FOTO]

Modelos de múltiplas tipologias e com passado icónico estão entre os exemplos destacados da Coleção Salão ligado a Honda, Para Motegui Anel Gêmeo. Kuniyoshi Iwata, diretor técnico e gerente de "Coleção", sublinha o seu conteúdo e importância.

Paixão e história

Entre os exemplos, considerando também outros nomes e não apenas as criações da empresa japonesa, estão também vários projetos que marcam a produção de motos do final do séc. anos 40 sobre. As primeiras criações relacionadas com Soichiro Honda.
Kuniyoshi Iwata e o grupo de cinco mecânicos, que compõem o atarefado quadro de funcionários, conforme emergiu “eles amam seu trabalho”. Durante uma entrevista, o chefe da Hall Collection da Honda sublinhou: “Cuidamos das máquinas para que estejam prontas para trabalhar a qualquer momento.” Uma importante tarefa abordada com entusiasmo, graças à colaboração de Centro de P&D Honda Asaka, falando de veículos de duas rodas, portanto de Sakura de desenvolvimento da Honda Racing falando sobre carros. Entre estes destacamos também os prestigiados monolugares, numa coleção que inclui 350 veículos.
O próprio Iwata pode andar em várias das motos esportivas presentes em baixa velocidade, durante as verificações de shakedown, antes dos eventos programados. Entre os modelos de Salão de Coleta, como emergiu, mostra uma predileção pelo original Honda NSR500: “Porque é o primeiro Grande Prémio em que trabalho como mecânico”, explicou ele na ocasião. Um modelo que remonta a 1984 com características específicas, como o tanque abaixo do motor e os escapamentos acima. Uma abordagem não tradicional, que deu aos técnicos a oportunidade de experimentar e obter dados interessantes sobre o dinamismo expresso pelo chassis. Enquanto entre os carros se destaca a picape histórica Honda T360 De 1963, o primeiro carro fabricado pela fabricante. “Gosto do T360 porque foi o primeiro Honda de quatro rodas à venda. Lembro-me de ver um T360 entregando arroz quando era criança. E eu entendo a filosofia que Soichiro Honda usou no desenvolvimento do carro.”, ele disse.
La Salão de Coleta remonta a 1998, um sonho tornado realidade do fundador da empresa, Soichiro Honda, e nos últimos tempos Iwata esteve envolvido no importante evento Dia de Agradecimento da Honda Racing em novembro, com vários exemplares ativos no conhecido asfalto de Motegi. Entre os modelos mais interessantes da coleção está a primeira superbike da Honda, a histórica CB750, portanto as motos mais representativas do anos 70, '80, '90 e do último período, sem esquecer o referido NSR500 dois tempos até os vencedores RC211V, RC212V e RC213V, como mencionado.

Foto de : Honda