“Ducati Monster”: um livro conta sua história

Um volume de grande formato que narra um dos percursos construtivos mais interessantes do panorama das duas rodas. “Monstro Ducati” é um livro que resume uma das produções mais conhecidas ligadas à marca Borgo Panigale, a partir do primeiro modelo.

O livro

Formato grande, 30 x 23 cm, o texto traça a história de Monstro duas válvulas, desde o modelo original de 1993 até as mais recentes. Trabalho de Alan Cathcart, um dos jornalistas mais conceituados do setor de motocicletas, o volume de Páginas 140 inclui capa dura e é impresso em papel de qualidade.
No livro em italiano e inglês, além da descrição dos diferentes modelos, há também impressões de condução.

O mais recente Monster sem recursos de treliça

Entre os aspectos mais evidentes da nova geração, apresentada em dezembro passado, destaca-se a adoção de uma moldura Quadro frontal em alumínio derivado da Panigale V4. Um novo conceito, ligado a características desportivas, que também pode ser personalizado com a aplicação de kits de autocolantes e kits de vestimentas incluídos entre os acessórios e nas variantes Monster e Monster + (esta distingue-se pela presença de carenagem dianteira e banco do passageiro). capa), com cores Ducati Red e rodas pretas, Aviator Grey com rodas Rosso GP e Dark Stealth novamente com rodas pretas.
Caracteriza-se o conjunto ótico dianteiro em LED com aparência romboidal, formato sublinhado pela assinatura luminosa DRL. Também se destaca um tanque “bison back” de 14 litros, o coração propulsor de carga presente no centro e uma cauda aerodinâmica e compacta com subchassi traseiro visível e painéis laterais pintados. Também conotativos são os indicadores de direção integrados frontalmente nas asas laterais com iluminação dinâmica "varredora".
A distância entre eixos do modelo é de 1.474 mm e o selim é colocado a uma altura de 820 mm, mas com o acessório de selim baixo chega a 800 mm e ao adicionar o kit de suspensão rebaixada cai ainda mais para 775 mm. O modelo conta ainda com display TFT colorido de 4,3 polegadas e diversas soluções tecnológicas.
O motor está Gêmeo L, um coração Testastretta 11° da 937 DC com distribuição desmodrômica. O poder atinge 111 cavalos a 9.250 rpm, o pico de torque é, em vez disso, 93 Nm a 6.500 rpm. Destaca-se ainda a proposta de uma versão de 35 kW destinada aos titulares de licença A2. A aprovação é Euro 5.