Dakar WORLD TOUR, a edição 2018 do lendário rally raid apresentada

TOUR MUNDIAL DE DACAR – Em Milão, o ausente Marc Coma (Diretor Desportivo do Dakar), Edo Mossi (Responsável pelo Rally Dakar em Itália) apresentou a edição 2018 do conceituado rally raid, já na sua 40ª edição. é o rally raid mais importante do mundo, com capacidade para movimentar 600 pessoas, 60 veículos, 10 helicópteros, 50 caminhões, 2.800 pessoas para acampamentos, com 80 mil refeições servidas. Uma fórmula baseada na rota já há alguns anos na América do Sul, passando pelo Peru (em 2018 voltamos após 5 anos de ausência), Bolívia e Argentina. Nos carros de corrida, caminhões, quadriciclos, SSVs (veículos de 4 rodas “side by side”), mas a moto sempre foi o tipo de veículo que melhor representa o verdadeiro espírito da competição.

Temperaturas até próximas dos 50 graus, etapas que podem levar a 4.000 metros de altitude, percorrendo centenas de quilómetros em terrenos impossíveis. Chegar ao final da corrida já representa um sucesso para muitos. Lembremos que, enquanto os grandes nomes lutam pela vitória na frente, atrás encontramos motociclistas (obviamente particulares) que no final do dia reparam e fazem a manutenção da sua moto, depois de terem passado o dia todo no selim. “Malles motos”é a classificação separada para esses motociclistas fora do tempo e a nossa Manuel Luchese ele ficou em terceiro lugar neste ranking em 2017. A última edição atraiu 501 concorrentes inscritos, de 60 nacionalidades.

As novidades da próxima edição estarão vinculadas ao uma navegação que quer voltar às origens, quando talvez fosse mais importante do que até mesmo o desempenho. Os SSVs poderão abastecer como as motos, isto para incentivar este tipo de veículo que combina 4 rodas com elementos de uma motocicleta, com um apelo ainda maior que o dos quadriciclos. Uma breve apresentação deixou espaço para os pilotos, que contaram algumas histórias de sua experiência. Foi o nativo de Bergamo quem começou Simone Agazzi, que ficou em primeiro lugar entre os italianos na edição de 2017.

A palavra passou então para a tripulação que, pela primeira vez após 5 edições, trouxe o Pandakar no final. Iacopo Cerruti é a jovem promessa que, pilotando uma Husqvarna, pretende tentar novamente a corrida de 2018. Alessandro Botturi é o segundo piloto oficial italiano presente na competição de motociclismo, numa Yamaha, e também o mais experiente. Depois de uma experiência não muito positiva em 2017, queremos nos redimir na próxima edição.

A participação italiana contou com 2017 motos, 11 carros, 5 camiões e 2 assistências registadas no Dakar 18, com 11 chegadas no total. Oficiais e pilotos privados, com orçamentos diferentes, mas uma paixão que os une a todos. 1.200 horas de emissões televisivas, mais de 1.500 jornalistas credenciados, um interesse pelo Dakar que cresce para contar este espírito incrível. No ano passado, 15 jornalistas e fotógrafos estiveram presentes em Itália. No entanto, o Dakar também é beneficente, com projetos de compensação do dióxido de carbono produzido pelos veículos da corrida e outros de construção de casas para os sem-abrigo, bem como um código de ética que todos os participantes devem respeitar.

Já não é o Paris Dakar da primeira edição, com uma classificação única e 180 veículos envolvidos, mas esse espírito e valores continuam os mesmos. Participar e chegar ao fim faz desses pilotos heróis, hoje como antes.
A apresentação termina com uma antevisão do percurso de 2018.

De Lima passando pelo Peru e Bolívia você chegará à Argentina, onde está prevista a chegada em Córdoba. Sand retorna como protagonista, especialmente na primeira semana no Peru. Duas etapas com chegada e saída no mesmo local facilitarão a vida do atendimento, enquanto em La Paz um dia de descanso levará à segunda semana, logo após a subida aos 4.000 metros de altitude.

Parte das dunas bolivianas foram sacrificadas devido às chuvas de 2017, a esperança é vê-las na próxima edição.
A vontade era regressar ao espírito do Dakar Africano, com muita areia, etapas que incluem também percursos nas praias e um percurso muito duro. A nomeação é de 6 a 20 de janeiro de 2018 para 14 etapas incrível, incluindo algumas maratonas. As inscrições estarão abertas de 15 de maio a 15 de julho, lembrando que os motociclistas deverão demonstrar que estão adequadamente preparados para serem admitidos. Boa sorte a todos, até ao novo patrocinador principal Motul. A BF Goodrich está oferecendo uma inscrição gratuita ao vencedor de uma de suas competições.