BMW S 1000 XR 2020: a renovada e potente Bavarian Sport Touring [VÍDEO]

Visão e atitude desportiva são conotativos do novo BMW S1000XR, cujos aspectos peculiares são resumidos em um filme dedicado por BMW Motorrad.

O novo Sport Touring

Notamos de imediato o funcional equipamento tecnológico que atua em simbiose com a elasticidade de alto desempenho de um chassi desenvolvido para percorrer longas distâncias.
Possui um quadro de alumínio de longarina dupla e baixo peso, um chassi auxiliar traseiro renovado e também mais leve, com o motor atuando como uma carroceria tensionada. O garfo telescópico dianteiro é do tipo invertido com diâmetro de 45 mm e extensão de 150 mm e o braço oscilante reconfigurado com extensão de 150 mm é ainda mais leve, completando uma estrutura “Flex Frame” com peso bruto de 226 kg, considerando as informações . O sistema de travagem inclui um disco dianteiro duplo de 320 mm com pinças radiais de quatro pistões e um único elemento traseiro associado a uma pinça flutuante de 220 mm de pistão único. As rodas de 17 polegadas também são menos pesadas.
Entre os aspectos destacados estão um guidão 30 mm mais compacto, a inclinação do cabeçote de direção aumentada para 65,1° e uma figura de trilha levemente redimensionada, agora de 116 mm e componentes antivibração. A configuração do quadro permite uma posição arredondada no selim, avançando 20 mm, a distância entre eixos é então de 1.552 mm.
A gama de sistemas disponíveis é extensa, variando desde configurações de suspensão eletrônica e automática através de um Dynamic ESA, optando também por um Pro opcional, portanto também um já mencionado DBC Dynamic Brake Control que suporta a frenagem. Os pacotes também variam. A potência da unidade de quatro cilindros em linha fornece 999 DC combinado com uma transmissão com relações reconfiguradas de acordo com o veículo, resulta 165 cavalos, alcançado em 11.000 rpm, então o casal dá 114 Nm a 9.250 rpmou, sempre seguindo as instruções.

Fotos e vídeos: BMW Motorrad