BMW R 1300 GS: enduro touring eleva patamar com profunda renovação [FOTO]

La BMW R 1300 GS escreve um novo capítulo na gloriosa história da gama GS, afirmando-se mais uma vez, após mais de 40 anos de presença no mercado, como uma referência no sector do enduro touring. A empresa bávara elevou ainda mais a experiência BMW GS com uma profunda renovação que diz respeito tanto às suas características técnicas e tecnológicas como à estética.

No que diz respeito ao visual, a principal novidade da nova BMW R 1300 GS é a despedida do farol dianteiro duplo assimétrico, elemento que a caracteriza há anos, agora substituído por um único farol LED que forma um X para relembrar sua natureza off-road. 

Leve 12 kg e conta com novo motor boxer de 145 cv

A evolução da BMW R 1300 GS, que Reduziu o peso total em 12 kg em comparação com o modelo anterior, continua então a nível mecânico, com o novo motor boxer de dois cilindros e 1300 cc que beneficia de uma nova disposição das árvores de cames e da caixa de velocidades (mais leve em 4 kg) posicionada por baixo do motor. O novo motor, que é o boxer da série BMW mais potente de todos os tempos, oferece uma potência de 145 CV e um torque máximo de 149 Nm disponível a 6.500 rpm. Equipada de série com a função anti-hopping que permite definir com precisão a travagem do motor, a nova bicicleta Elica possui quatro modos de condução selecionáveis: Road, Rain, Eco e Enduro. 

Suspensões ativas do DSA

A rigidez aumenta graças à estrutura em chapa de aço, enquanto o subquadro traseiro, que forma uma cauda mais fina e afiada, é agora feito de alumínio fundido. A precisão e a estabilidade de condução também aumentam graças aos refinamentos feitos pela BMW no Telelever Evo na frente e no Evo Paralever na traseira. Também melhora o conforto de condução graças ao suspensão ativa Ajuste Dinâmico de Suspensão (DSA), disponível como opção, capaz de ajustar melhor a configuração em tempo real. Equipada com um depósito de capacidade máxima de 19 litros, a nova moto oferece de série um assento com altura de 85 cm do solo, com a possibilidade de escolher entre numerosos selins da gama que variam em altura e formato. 

Novas ajudas eletrônicas

A nova BMW R 1300 GS também cresce noeletrônica, incorporando os sistemas presentes nos modelos touring, incluindo radar para controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego e frenagem automática de emergência. O equipamento padrão também inclui controle de tração e ABS. A instrumentação é digital com Tela TFT colorida de 6,5 polegadas equipado com conectividade para smartphone. 

Lista a partir de 20.850€

A nova BMW R 1300 GS é proposta no mercado italiano com preços a partir de 20.850€ (500€ a mais que a R 1250 GS). A chegada às concessionárias está prevista entre dezembro de 2023 e janeiro de 2024.