BMW K 1600 GT, K 1600 GTL, K 1600 B e K 1600 Grand America: uma experiência de viagem renovada [FOTO]

O novo BMW K 1600GT, Para 1600 GTL, Por volta de 1600 a.C. e K 1600 Grande América representam uma evolução tecnológica do conceito K 1600 proposto por BMW Motorrad. Expressões dinâmicas animadas por um motor de seis cilindros.

Os modelos

Uma ideia de luxo e performance sobre duas rodas traduzida em exemplos K 1600 GT, a versão mais ágil e dinâmica desta visão geral, portanto na variante Para 1600 GTL caracterizado por uma ergonomia mais acentuada e equipado com top case.
Além destes, a versão Por volta de 1600 a.C. é um patamar ainda mais expressivo com a chegada do “streamlining”, observando a traseira baixa em estilo bagger. Um conceito dinâmico, sempre elegante e requintado, que transmite um carácter forte. O novo também se baseia nesta base K 1600 Grande América, uma nova simbiose entre equipamentos exclusivos concebidos para suportar viagens longas e a potência expressa pelo motor de seis cilindros em linha.
Cada modelo da BMW K 1600 GT, K 1600 GTL, K 1600 B e K 1600 Grand America pode vestir três variações de cores, uma básica, outra estilosa e uma Opção 719. Característica, por exemplo, é a Opção 719 “Midnight” associada apenas aos modelos K 1600 B e K 1600 Grand America. Destaca-se a pintura metálica Meteoric Dust II com tema “Galaxy” caracterizada por uma impressão de imersão.

Tecnologia

Os espécimes estão todos equipados com fontes de luz CONDUZIU, olhando para o novo farol full LED com tecnologia de lentes LED e luz de direção diurna, de acordo com o mercado, que espalha um feixe claro e brilhante. A função também está entre os aspectos padrão “Farol adaptativo” giratório, com farol baixo de LED que gira nas curvas dependendo do ângulo de inclinação, conforme indicado. Uma série de novas funções, como a “Luz de boas-vindas”, também são indicadas.
Os modelos apresentam uma nova tela colorida como padrão TFT da 10,25 polegadas que integra mapas de navegação e conectividade. Um display caracterizado por menus de navegação e um conceito operacional integrado, que não necessita de display adicional para suporte à navegação.
Outro aspecto destacado é oSistema de áudio 2.0 presente no equipamento de série, falando das novas K 1600 GTL e K 1600 Grand America e proposto como equipamento opcional de fábrica para a K 1600 GT e K 1600 B.
Além disso, do ponto de vista técnico, o BMW Motorrad Dynamic ESA “Próxima Geração” (Ajuste Eletrônico de Suspensão) nas novas K 1600 GT, K 1600 GTL, K 1600 B e K 1600 Grand America transmite níveis ainda maiores de segurança ao dirigir, além de apoiar desempenho e conforto, considerando amortecimento que se adapta automaticamente às condições de direção e manobras. Destaca-se também uma compensação automática da posição de condução para vários níveis de carga.

Motor

Os exemplares estão equipados com motor de seis cilindros em linha, conforme mencionado, evoluído em consideração à regulamentação Euro 5 com um novo controle do motor, sistema de sensor de detonação e controle de torque de arrasto (MSR) funcional para evitar condições instáveis ​​ao liberar o acelerador ou ao reduzir a marcha com deslizamento excessivo da roda traseira.
Os destaques incluem um sistema eletrônico de gerenciamento do motor BMS-O, dois sensores de detonação e duas sondas lambda de banda larga adicionais.
Um poder de 160 cavalos (118 kW) já obtido a uma velocidade de rotação de 6.750 rpm, ou seja, 1.000 rpm a menos que o valor anterior. O cume do casal resultante sobe 180 Nm a 5.250 rpm.

Foto: BMW Motorrad – Grupo BMW