A nova Harley-Davidson Street Rod chama a atenção e supera expectativas [FOTO]

Haste de rua Harley-Davidson – A nova Harley-Davidson Street Rod, lançada em março de 2017, está destinada a chamar a atenção e superar expectativas. A agora desenvolvida plataforma Street foi projetada para dar o melhor de si na cidade e oferecer experiências emocionantes onde quer que você a dirija. A revolução de alto rendimento de 750 cc

O potente motor é acompanhado por um quadro com linhas nítidas, em harmonia com a posição de pilotagem agressiva; suspensão, freios e rodas também foram alvo de melhorias. As linhas da nova Street Rod adaptam-se perfeitamente à natureza da moto. A aparência arrojada, expressão clara do puro estilo Dark Custom (além dos toques de aço flattrack), incentiva você a partir, assim como a estrutura inclinada para a frente, pronta para a ação. O Street Rod será oferecido em três cores:

• Preto vívido
• Jeans Carvão
• Ouro Oliva

O torque do High Output Revolution do Streetm Rod atinge o pico de 750 rpm. Projetado para dar o seu melhor entre 4.000 e 5.000 rpm, o excelente desempenho já é sentido em velocidades intermediárias, atributo que amplifica sua dirigibilidade em situações reais. As características incluem uma caixa de ar grande e espaçosa, os dois novos corpos de borboleta de 42 mm, as novas cabeças de quatro válvulas e árvores de cames numa posição elevada - além do maior volume do silenciador de escape. Tudo foi projetado para aumentar o fluxo e a eficiência da sucção. A taxa de compressão foi aumentada dos anteriores 11.0:1 para os atuais 12.0:1, assim como a zona vermelha, que passou de 8.000 para 9.000 rpm. Geometria revista, novos travões e nova suspensão oferecem grande agilidade e manobrabilidade.

O chassi da Harley-Davidson Street Rod foi projetado para combinar com o desempenho do motor. A frente é enfatizada por garfos invertidos de 43 mm, presos por leves pinças de alumínio. O ângulo de inclinação do garfo vai de 32° a 27°, aproveitando a capacidade de resposta da direção. Os novos amortecedores traseiros possuem reservatório externo que aumenta a capacidade de óleo e mantém um nível de amortecimento constante; o curso aumentou para 117 mm. O braço oscilante foi ligeiramente alongado, para melhor se adaptar a saltos mais altos, numa perspetiva orientada para o desempenho. O assento foi redesenhado para manter o piloto firmemente no selim, enquanto a altura do solo - agora em 765 mm - melhora a visibilidade dianteira. A Street Rod também apresenta novas alavancas de câmbio e freio e pedais traseiros de alumínio que oferecem maior controle e bom contato com o solo quando parado. O ângulo de inclinação foi aumentado de 28,5 graus à esquerda e à direita para 37,3 graus à direita e 40,2 graus à esquerda.

O guidão reto com barra de arrasto oferece uma posição de pilotagem mais agressiva; nas extremidades encontramos os novos retrovisores, que podem ser montados tanto acima quanto abaixo das manoplas, com design que evita qualquer tipo de interferência nas mãos do piloto. A Harley-Davidson Street Rod é equipada com exclusivas rodas dianteiras e traseiras de alumínio com raios pretos de 17'' e pneus radiais Michelin Scorcher 21 (120/70 R17V na roda dianteira e 160/60 R17V na traseira); a sinergia entre as pinças duplas de dois pistões, os freios a disco dianteiros e o ABS garantem uma capacidade de frenagem poderosa e controle total. O sistema de segurança inteligente Harley-Davidson é padrão. Dark Custom ao máximo com um toque pessoal extra.

A Harley-Davidson Street Rod combina o motor otimizado e maior manobrabilidade com uma certa dose de puro estilo Dark Custom assinado pela Harley-Davidson. Os garfos e a pinça tripla tripla, grossa e totalmente preta, encimados pelo velocímetro na mesma cor das carenagens (com exceção do inserto central preto), tornam a dianteira mais maciça. A nova secção traseira, com guarda-lamas curto, dá brilho à traseira, equipada com luzes LED transparentes e indicadores de direção. A altura de condução aumentada e as rodas de 17" conferem ao Street Rod um ar desportivo, enquanto o novo filtro de ar tipo concha melhora o som do escapamento, um efeito acústico que traz de volta a atenção ao design excepcional do motor.