Triumph Street Triple R 2020: roadster atualizado com novo motor [FOTO]

Evoluído do ponto de vista estilístico, o novo Triunfo Street Triple R é visualmente e substancialmente mais energético, mas também acessível face a um equipamento definido de acordo com o mercado, conforme indicado.

Aparência e recursos

Considerando a versão poderosa RS, O novo Rua Triplo R apresenta uma estética mais desportiva e arrojada, destacada, por exemplo, pela distinta assinatura luminosa frontal CONDUZIU duplicado com um feixe mais branco e intenso. Luzes de posição tão cuidadosamente incorporadas. A aparência das superestruturas também foi renovada, com características decisivas que antecipam a sua vivacidade dinâmica. A configuração das novas telas mosquiteiras e transportadores de ar é mais acentuada, considerando o design atualizado da unidade óptica. A configuração dos espelhos retrovisores, dos painéis laterais e da traseira também foi redefinida. A distância entre eixos equivale a 1.405 mm.
Assente num quadro composto por uma parte frontal de dupla viga tubular de alumínio e uma parte traseira fundida sob pressão, composta por dois elementos, possui um departamento de suspensão Showa “Pistão grande” invertido de 41 mm e amortecedor monoamortecedor Showa “piggyback” RSU tudo ajustável em pré-carga e resposta hidráulica, compressão e recuperação. O braço oscilante traseiro tem design asa de gaivota de dupla face com deslocamento de pivô atualizado, intensificando a funcionalidade do amortecedor durante a aceleração, conforme indicado. O sistema de freios conta com pinças selecionadas para o eixo dianteiro Brembo M4.32 4 pistões, monobloco e com conexão radial. Atrás, portanto, de uma pinça Brembo de pistão único. As rodas usam Pirelli Diablo Rosso III, ainda seguindo as indicações.

Motor

O motor, alinhado com os regulamentos euro 5 graças às intervenções na admissão e no escape, é composto por 3 cilindros di 765 DC. Há uma redução na inércia rotacional de aproximadamente 7% e entrega de torque mais rápida em velocidades baixas e médias. Desenvolve uma potência máxima de 118 cavalos a 12.000 rpm e um par de 77 Nm a 9.400 rpm.
Também neste caso, tal como na versão RS, a caixa de seis velocidades é combinada com o sistema Assistente de mudança de triunfo para cima e para baixo, com as duas primeiras marchas mais curtas. A embreagem inclui uma função antiderrapante. Além disso, existem três modos de condução: Capacetes Estrada, Chuva e Desporto, gerenciável e recuperável por meio do Instrumentação LCD, intervindo em resposta a solicitações através do controle eletrônico passeio a fio e os mesmos controle de tração. Ao optar pelo programa Rain, a entrega parece mais doce e a potência limitada a 100 cavalos, conforme relatado.

Proposta e preço

Mais de 60 acessórios originais que podem ser associados ao modelo. A proposta também inclui uma versão com acabamento rebaixado LRH (Altura de passeio baixa). Os dados neste caso são limitados a 45mm, chegando a 780 mm. O valor padrão equivale a 825 mm. Resultado obtido através da utilização de diferentes selins e amortecedores. Também foram introduzidas duas novas tonalidades, nomeadamente Safira preta e Gelo Prateado Mate combinado com gráficos Diablo Red e Aluminium Silver, design de listras vermelhas feitas à mão ao longo das rodas e chassi auxiliar traseiro no dinâmico Street Triple R Red, conforme mostrado. Preço informado: 9.700 euros FC

Foto de : Triumph Motorcycles