CFMoto 700CL-X Sport: estilo retrô com detalhes esportivos [FOTO]

Uma estética arrojada que lembra um conceito retro. Lá CFMoto 700CL-X Sport é um modelo que apresenta cores magnéticas como um Velocidade Cinza com inserções azuis ou um Nebulosa Branca com detalhes em amarelo fluorescente e soluções técnicas que sustentam o seu dinamismo.

estética

A moto exibe um estilo retrô típico de um modelo Heritage, mas ao mesmo tempo expressa uma certa esportividade. Vários detalhes ganham destaque com acabamentos resultantes da técnica cúbica, efeito carbono que se destaca. Elementos como a carenagem próxima aos instrumentos, os painéis laterais dianteiro e traseiro, as saídas de ar, a tampa do tanque e a tampa do radiador.
Os conjuntos de luzes dianteiras totalmente LED distinguem-se por um aspecto conotativo Desenho “X” com moldura contrastante, amarelo fluorescente no caso do exemplar revestido em Nebula White ou azul claro se optar por um exemplar em Velocity Grey. Contrastes de cores também visíveis observando as aberturas laterais, o para-lama dianteiro e as inserções do banco do passageiro.
A luz traseira também é característica com um design reminiscente um “H” e a estrutura exposta, enquanto as características distintivas também incluem os espelhos retrovisores redondos associados ao guiador.
O novo semiguiador e as rodas de liga leve de 17 polegadas, que acomodam pneus de estrada, demonstram ainda mais o caráter esportivo do modelo. O selim lembra então um conceito monolugar, porém há um banco rebatível para o passageiro coberto por uma cauda com detalhes sempre em amarelo fluorescente no modelo Nebula White ou azul claro no caso da versão Velocity Grey, segundo as informações .

Técnica e tecnologia

O modelo está equipado com instrumentação digital LCD, cujo brilho pode ser gerenciado em cinco níveis. O equipamento inclui ainda uma tomada USB localizada no compartimento do selim, sistema ETS ou igualmente conhecido como Ride by Wire, Cruise Control e embreagem deslizante. Você pode então selecionar os modos de condução Eco ou Sport.
A estrutura é feita de uma estrutura em tubo de aço de alta resistência. A parte de suspensão é composta na frente por uma solução Kayaba com diâmetro de 41 mm, associados a garfos invertidos ajustáveis ​​por meio de controles de roda. Na traseira há um único amortecedor com pré-carga e sistema hidráulico ajustáveis. A excursão é de 150 mm na área frontal e de 58 mm atrás. O sistema de freios com ABS de canal duplo conta com pinças Brembo com montagem radial e cilindro mestre; na frente há um disco duplo 300 mm, enquanto atrás de um único disco de 260 mm. 
O modelo se estende por 2.107 mm com uma distância entre eixos de 1.435 mm, é amplo 790 mm e alta 1.115 mm. A tara equivale a 189 kg e a sela é colocada em 795 mm Alto.
O quadro estético e técnico inclui ainda jantes de liga leve de 17 polegadas e cinco raios, conforme referido. Eles são calçados com pneus Maxxis SuperMaxx ST medindo 120/70 ZR17 M/C na frente e 180/55 ZR17 M/C na traseira.

Motor

A unidade de propulsão é do tipo cilindro duplo da 693 DC com distribuição DOHC, combinada com uma caixa de seis velocidades. A potência máxima expressa atinge i 70,5 cavalos (51,8 kW) a 8.750 rpm e o torque máximo é 61,2 Nm a 6.500 rpm.

Sugestão

Já disponível nas concessionárias nas cores já citadas, por exemplo CFMoto 700CL-X Sport é indicado um preço de tabela de 7.390,00 euros fc

Foto: CFMoto