Triumph Street Triple R 2020: um resumo das características [VÍDEO]

Motor de três cilindros de 765 cc desenvolvendo 118 cavalos de potência

Um filme dedicado aos vários aspectos do roadster
Triumph Street Triple R 2020: um resumo das características [VÍDEO]Triumph Street Triple R 2020: um resumo das características [VÍDEO]

Os vários aspectos da reforma são explorados em um filme Triunfo Street Triple R.

O modelo

Podem ser associados mais de 60 acessórios originais e também uma versão com LRH (Low Ride Height) rebaixado de 780 mm face a um valor standard de 825 mm, seguindo as indicações. O design aerodinâmico é enriquecido por duas tonalidades: Safira preta e Gelo Prateado Mate vinculado a gráficos em Diablo Red e Aluminium Silver, design de listras vermelhas feitas à mão ao longo dos aros e chassi auxiliar traseiro em um dinâmico Street Triple R Red.
Tendo em mente a versão mais poderosa RS, o renovado Rua Triplo R Distingue-se pela sua distinta assinatura luminosa dianteira em LED dividido e pelas luzes de posição integradas. As superestruturas também foram renovadas, oferecendo uma visão mais fluida, assim como a configuração dos retrovisores, dos painéis laterais e da traseira foram revisados.
O quadro é composto por uma parte frontal com viga tubular dupla de alumínio e uma parte traseira fundida sob pressão composta por dois elementos. Inclui suspensão ajustável invertida Showa de "pistão grande" de 41 mm e amortecedor RSU monoamortecedor Showa "piggyback" que pode ser gerenciado em pré-carga e resposta hidráulica, em compressão e rebote. O braço oscilante traseiro é dupla face com design de asa de gaivota e deslocamento de pivô atualizado, conforme relatado. O sistema de freio apresenta pinças Brembo M4.32 selecionadas de 4 pistões, monobloco e de montagem radial para o eixo dianteiro e uma pinça Brembo de pistão único na traseira. A instrumentação é digital em tela LCD, a distância entre eixos equivale a 1.405 mm.

Propulsor

Alinhado aos padrões euro 5 através de refinamentos na admissão e no escapamento, o motor oferece 765 DC É composto por cilindros e proporciona um impulso máximo de 118 cavalos a 12.000 rpm e um par de 77 Nm a 9.400 rpm. A caixa de seis velocidades está associada ao sistema Triumph Shift Assist up & down, sendo as duas primeiras relações mais curtas. A embreagem inclui uma função antiderrapante. Também são indicados três modos de condução: Road, Rain (com entrega mais suave e potência limitada a 100 cavalos, conforme as indicações) e Sport.

Vídeo: Motocicletas Oficiais Triumph
Foto de : Triumph Motorcycles

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