MV Agusta Dragster London Special: een visie met Britse tonen [FOTO]

Een badge MV Agusta Dragster Londen Special is de creatie die getoond wordt bij de aankondiging van de opening van een MV Agusta Londen Winkel 3.0 op Sloane Avenue, zoals gerapporteerd door MV Agusta-motor Met facebook.

De creatie

De kleuren vallen op wit, rood e blu die ook de definieert Union Jack. Een kleurstelling die aan de zijkant van de tank ook verrijkt is met het stadsprofiel, waarmee de historische en modernere monumenten van de metropool worden herkend.

Het frame van het voorbeeld is rood geverfd, de velgen zelf weerspiegelen de hoofdkleuren van de motorfiets en merken ook madeliefvormige remschijven op, daarom is een zadel zichtbaar dat wordt gekenmerkt door een ruitpatroon met rode stiksels en een bekleding van leer en alcantara.

De MV Agusta Dragster

Aan de basis van het vernieuwde Dragster-assortiment ligt een versie Rood met alle innovaties en een driecilindermotor die hij biedt 112-paarden van kracht. Ook verkrijgbaar in versie vanaf 35 kW voor rijbewijshouders A2.
Le DragsterRR e DragsterRR SCS ze zijn uitgerust met verschillende updates voor 2021 en het exemplaar met de markering SCS is ook gedateerd Smart Clutch System, een automatisch koppelingsbeheersysteem.
De meest exclusieve Dragster RR SCS RC in een beperkte serie (200 genummerde en gecertificeerde eenheden) bevat het kleuren en afbeeldingen die doen denken aan die van de betrokken teams op competitief niveau. Ook benadrukt zijn koolstofcomponenten, lichtgewicht gesmede wielen en een optionele racekit.

Onder de aspecten van de renovatie is er ook een vuurtoren full-LED met bochtenfunctie gekoppeld aan het IMU-traagheidsplatform, een vliegenscherm met een aangepast profiel dat de instrumentatie beschermt en de stromen van de romp van de berijder afleidt, een vernieuwd zadel.
Op technisch vlak zijn de frameplaten opnieuw gedefinieerd om de longitudinale en torsiestijfheid te vergroten met ingrepen aan de vorkinstelling, naast de aanwezigheid van een nieuwe achtervering met meer progressieve hefboomwerking en een monoschokdemper met herziene kalibratie, volgens naar de informatie.

Er werd ook melding gemaakt van een nieuwe display voor de instrumenten TFT vanaf 5,5 inches, waarbij ook een interactie via wordt aangehaald MV Ride-app en spiegelfunctie, evenals een nieuw linker besturingsblok in joystickconfiguratie. Tot de interessante aspecten behoren: een IMU-traagheidsplatform gebaseerd op het e-Novia-project ontwikkeld voor MV Agusta; Door Continental ontwikkeld ABS met bochtenfunctie en een vernieuwd FLC (Front Lift Control) systeem dat de liftende werking van het voorwiel regelt, zoals gemeld.
De driecilinder voortstuwingseenheid met tegengesteld draaiende as is het onderwerp geweest van verschillende ingrepen, waaronder het verminderen van wrijving en een opnieuw geconfigureerd uitlaatsysteem. Ook opmerkelijk is de adoptie van een EAS 3.0-versnellingsbak met bidirectionele functie, een oplossing van de derde generatie. De goedkeuring is Euro 5. Verzonden een kracht van 140-paarden bij 12.300 tpm met een maximumkoppel van 87 Nm bij 10.250 tpm.

Foto: MV Agusta Motor