Honda SH Mode 125, allround burger

onder redactie van Umberto Sanna

Wat kun je beter vragen dan een drukke en drukke plaats als Palermo om de kwaliteiten van te benadrukken nieuwe scooter gemaakt in Honda? De zon schijnt, de stad/berg/kasseienroute ook, dus zet je helm op en stap erop SH-modus 125. Deze scooter heeft alles in huis om zijn klanten, die vooral uit jonge weggebruikers zullen bestaan, te verleiden: nieuwe kleuren (zwart, wit en roze), een prijs die concurrenten in hetzelfde segment in vergelijking zal doen verbleken en een lager verbruik dat, volgens cijfers van het bedrijf, 50 km/l bedraagt.

Met een vanafprijs van 2.650 euro, de nieuwe Honda SH Mode 125 is 500 euro goedkoper dan de SH 125i, officieel voor het eerst gepresenteerd op Motorshow van Tokio. Deze extraatje op dit laatste wordt gerechtvaardigd door de adoptie van het ABS-systeem. Honda wilde daarom een model dat fungeerde als tussenpersoon tussen het instapmodel en het topmodel, zonder op de veiligheid te besparen. Wendbaarheid en gebruiksgemak zijn de twee sterke punten van de nieuwe Mode 125: in de stad, in zijn natuurlijke habitat, is de Japanse auto gemakkelijk te besturen en naar wens te besturen. Mede dankzij het verminderde gewicht van 20 kg (nu 116 kg in totaal) waardoor u uw voertuig beter onder controle kunt houden, vooral bij plotseling remmen.

De opstelling, aangepast in de nieuwe SH Mode 125, is nu communicatiever dankzij de toepassing van respectievelijk 16 en 14 inch wielen voor en achter: met deze instelling kunt u een verlaagde achteras realiseren, zonder dat dit ten koste gaat van het rijcomfort. Dankzij deze configuratie is het mogelijk om een ​​integraalhelm in het zadel op te bergen. Afgezien van de prestaties is het meest indrukwekkend de start/stop-systeem waardoor u het verbruik aanzienlijk kunt verminderen. En gezien het feit dat 90% van de SH Mode-bezitters voornamelijk in de stad reist, kan dit systeem niet alleen welkom zijn vanwege de vermindering van het verbruik (47.2 km/l zonder start/stop en 50 met ingeschakeld systeem), maar vooral voor het terugdringen van de CO2-uitstoot. Het systeem komt drie seconden na het indrukken van de rem in actie: in dit geval wordt de motor uitgeschakeld en om opnieuw te starten hoeft u slechts een tikje op het gaspedaal te geven. Start/stop wordt onmiddellijk gedeactiveerd, waardoor de auto opnieuw wordt gestart. eencilinder met 11.4 pk en 12 Nm koppel.

Indien gewenst bestaat de mogelijkheid om het systeem uit te schakelen via een knop aan de rechterkant van het stuur, maar dit zou een provocatie richting Greenpeace zijn. Het systeem treedt niet in werking als de drempel van 10 km/u niet voor de eerste keer wordt overschreden, zodat u niet telkens de motor moet uit- en weer inschakelen als u met lage snelheid rijdt, direct na het starten van de viertaktmotor. Het door Honda geïmplementeerde remsysteem is ingenieus: door het activeren van de achterrem wordt niet alleen het achterwiel afgeremd, maar grijpt een van de drie zuigers van de voorrem in en "blokkeert" het voorwiel om een ​​grotere stabiliteit te garanderen: een veiligheid die meer afhankelijk is op het wegdek en de weersomstandigheden. Let op de discrete acceleratie die vooral op steilere beklimmingen wordt gewaardeerd (en gevoeld), aangezien we de kans hadden om de Monte Pellegrino in de prachtige Siciliaanse hoofdstad te ervaren.

De nieuwe Honda SH Mode 125 kan niet veelzijdiger zijn en zou de concurrentie zorgen moeten baren dat nu wordt geconfronteerd met een nieuwe rivaal die het niet kan negeren. De allround scooter van Tokyo hij is al te koop bij Honda Italia-dealers voor een concurrerende prijs van 2.650 euro.