Honda: de nieuwe voorbeelden van de 2023 CRF-RX Enduro-reeks [FOTO]

Het nieuwe overzicht Honda CRF-RX Enduro 2023 is altijd samengesteld uit vier modellen, waarvan de voorbeelden bestaan CRF 250RX-enduro, CRF 300RX-enduro, CRF 400RX-enduro e CRF 450RX Enduro. Een assortiment met evenveel modellen in de SPECIAL-versie.

De nieuwe modellen

De goedkeuring voor het wegverkeer en de inrichting worden verzorgd door RedMoto Srl, partner van Honda Motor Europe Ltd Italië voor de distributie van het Honda CRF offroad-voorstel in Italië. De 2022 Honda CRF Enduro-modellen zijn Euro 5 goedgekeurd, 1 plaats met de zogenaamde "dubbele homologatie" enduro-supermoto.
Vanuit esthetisch oogpunt presenteren ze een nieuw blauw grafisch ontwerp, geassocieerd met compacte lijnen en bedekt met rood.
De nieuwe CRF 250RX-enduro het is mechanisch onveranderd en krachtiger. Een specifieke ontwikkeling van de cilinderkop zorgt voor een aanzienlijke toename van het koppel bij lage snelheden, terwijl de radiateurs bovendien een maximale stralingsefficiëntie ondersteunen. De Showa-ophangingen zijn gekalibreerd voor enduro-activiteit en werken op verschillende soorten terrein, evenals een koppeling bestaande uit 9 schijven en een versterkte versnellingsbak met gekalibreerde verhoudingen.

Op naar de nieuwe, krachtige en wendbare versie CRF 300RX Enduro 2023, vertegenwoordigt een referentiepunt voor amateurs die de voorkeur geven aan een licht model dat wordt gekenmerkt door een robuuste levering.

De nieuwe CRF 400RX Enduro beschikt over alle verbeteringen die zijn geïntroduceerd op de nieuwe CRF 450RX en beantwoordt, gezien een motor met een vloeiende reactie op de aanraking van het gaspedaal en de levering van kracht vanaf lage toerentallen, aan de verzoeken van de verschillende enduro-enthousiastelingen. , die kiezen voor de modellen van het Japanse merk.

De bovengenoemde verbeteringen van CRF 450RX-enduro ze maken een verdere evolutie van het exemplaar mogelijk dankzij de WK-ervaring waarin Nathan Watson de hoofdrol speelt, die in 2022 een prachtig succes behaalde op de ISDE.
Het lagere koppel en de nog soepelere vermogensafgifte van de motor zijn functioneel bij het uitrijden van bochten. Er is ook een consistente stabiliteit tijdens het remmen, dankzij de stijfheid van het chassis en de herziene ophanging, samen met sneller bochtenwerk, meer grip van de voorband en superieure controle op verschillende terreinen.

Foto: Honda Zakelijk