BMW R 1250 R 2019: hoe het gaat, kenmerken en prijs [TESTRIT]

Jaren gaan voorbij, maar ze is als goede wijn, naarmate ze ouder wordt, wordt ze beter. De nieuwe BMW R 1250 R 2019 is volledig vernieuwd maar vanuit esthetisch oogpunt niet vertekend.
De Beierse Roadster is altijd een bestseller in zijn segment geweest, een van die fietsen die lang meegaan en die slechts zo nu en dan kleine "aanpassingen" nodig hebben om altijd bij de tijd te blijven.

De ontwikkeling van het nieuwe R 1250 R deel in 2014 wanneer BMW Motorrad besloten te presenteren, aan Concorso d'Eleganza Villa d'Este, Concept-roadster, A "naakt" met motor bokser, buiten de gebaande paden, niet gebonden aan marketingwetten en gemaakt met de beste componenten die op de markt verkrijgbaar zijn. Het resultaat was ronduit spectaculair!
Dat prototype veranderde iets in BMW Motorrad en diende als uitgangspunt voor de ontwikkeling van R 1250 R.
Ook al lijkt het esthetisch erg op het vorige model, het ontwerp is vernieuwd, dynamisch, gespierd en slank.
Dit is geen restyling, maar een echt nieuw model, aangezien het een werkelijk substantiële upgrade heeft ondergaan op het gebied van de motor, de elektronica en het chassis. Het is ook voorzien van nieuwe graphics, harmonieuze luchttransporteurs, een vernieuwde ondersteuning van het instrumentenpaneel en een exclusieve en innovatieve TFT in kleur.

estetica

De vernieuwde lijnen, hoekiger dan vroeger, en de nieuwe kleuren van de BMW R 1250 R ze geven de fiets een modernere en sportievere uitstraling.
Deze Roadster heeft een unieke en tijdloze stijl, het is een racefiets in de puurste zin van het woord en belichaamt deze essentie perfect.
Mooi, opvallend en door het ontwerp dat elk klein detail benadrukt, straalt het een verfijnde elegantie uit.
Elk onderdeel is met grote zorg gemaakt en tot in het kleinste detail bestudeerd om maximaal rijplezier en de beste ergonomie te garanderen.
Ondanks dat de grote cilinders van de boxermotor aan de zijkanten uitsteken, voelt de motor slank aan tussen de benen dankzij een tank die niet erg omvangrijk en goed gevormd is.
Het vernieuwde ontwerp van de motorspoiler en de radiatorroosters dragen bij aan het versterken van de sportieve ziel van de R 1250 R.
De halogeenkoplamp vooraan, met een klassieke maar gedurfde stijl, heeft de LED-daglicht (optioneel) die via een helderheidssensor automatisch wordt ingeschakeld als het donker wordt of bij het binnenrijden van een tunnel.
BMW Motorrad heeft een reeks esthetische opties ontwikkeld om het nog exclusiever en specialer te maken R 1250 R.
Dit is een benoemd pakket Option 719 waaronder diverse accessoires, in klassieke of sportieve stijl, vervaardigd uit massief materiaal en gekenmerkt door een bijna obsessieve aandacht voor detail.
Bijzondere nadruk wordt gelegd op de harmonieuze integratie met het voertuig, op de beste materialen, op het kostbare handgemaakte vakmanschap.
Bijzonder vermeldenswaard zijn de versnellingspook, de achterremhendel, de cilinderkoppen en het voorste koppelingsdeksel, die werkelijk schitterend zijn.

motor

De absolute hoofdrolspeler van de nieuwe BMW R 1250 R is de vernieuwde boxermotor en het innovatieve Shiftcam variabele distributiesysteem.
De verplaatsing groeit 1.254 cm3, de kracht bereikt i 136 CV (+11 pk), het koppel bereikt i 143 Nm (+18 Nm), werkelijk indrukwekkende waarden die absolute referentieprestaties garanderen.
Il nuovo sistema shiftcam Het werkt door de kleplichthoogte aan de inlaatzijde te variëren op basis van de rotatiesnelheid van de motor.
De nokkenassen, voor de inlaatfase, zijn ook zo geconfigureerd dat ze een asynchrone opening van de twee kleppen hebben, wat een verbeterde werveling veroorzaakt van het verse mengsel dat de cilinder binnenkomt en dus een efficiëntere verbranding (aangegeven verbruik lager dan 4%).
Verdere wijzigingen aan de motor betreffen de introductie van de getande ketting voor de distributie (in het verleden werd gebruik gemaakt van een rollenketting), de optimalisatie van het smeersysteem, het gebruik van dual jetinjectoren en een vernieuwd uitlaatsysteem.
Al deze veranderingen zorgen voor een werkelijk indrukwekkend niveau van vermogen en koppel, een vollere en soepelere levering over het hele toerentalbereik en een vermindering van de uitstoot.
Deze nieuwe unit is ook klaar voor toekomstige regelgeving euro 5 maatregelen ter bestrijding van vervuiling voorzien door 2020Juist daarom is het geluid dat uit de uitlaat komt altijd aangenaam, maar gekenmerkt door meer stilte.
Wanhoop niet, voor de meer sportieve nerds, BMW Motorrad heeft onder de opties de onvermijdelijk ondertekende uitlaatterminal ter beschikking gesteld Akrapovich (890 euro).

Wielersport

Het solide en beproefde chassis van BMW Motorrad, dat altijd een referentie is geweest bij het rijden op de weg, beschikt over een stalen traliewerkframe dat de motor als belastend element gebruikt.
Deze oplossing geeft de motor optimaal rijcomfort, hoge precisie bij het volgen van het traject en grote stabiliteit.
De enkelzijdige achterbrug is een prachtige structuur van gegoten aluminium waarin, zoals traditie, de kruiskoppeling van de transmissie is verwerkt BMW.
Het remsysteem, uitgerust met ABS, beschikt over een paar remklauwen aan de voorkant Brembo met radiale bevestiging welke "ze bijten" twee schijven van 320 mm in diameter, terwijl er aan de achterkant een enkele zwevende remklauw is.
De echte kers op de taart is echter het nieuwe elektronische veersysteem ESA “Volgende generatie” (optioneel) voorzien van automatische ritcompensatie.
De ophangingen passen zich automatisch aan de omstandigheden van het moment aan, afhankelijk van de omstandigheden en rijmanoeuvres, en compenseren de afstelling autonoom. Dit maakt een nauwkeurige aanpassing van de motorfiets aan de rijomstandigheden mogelijk, waardoor een optimaal comfort en een onberispelijk rijgedrag worden bereikt.
De tank heeft een inhoud van 18 liters, Waarvan 4 als reserve is het zadel verkrijgbaar in drie verschillende hoogtes, vanaf minimaal 760 mm tot een maximum van 840 mm van de aarde.

elektronica

De spectaculaire en scenografische multifunctionele instrumentatie met display TFT in kleur van 6,5 inch biedt veel informatie.
De rijder heeft de mogelijkheid om op een praktische en intuïtieve manier toegang te krijgen tot de functies van de motorfiets en, via een verbinding met een smartphone-app, gebruik te maken van aanvullende diensten zoals navigatie, muziek en telefonie.
Twee rijmodi, automatische stabiliteitscontrole, zijn standaard beschikbaar ASC, dat de tractie verbetert, en de startassistent Hill Start-controle waardoor u volledig veilig kunt starten als u bergop of bergaf rijdt.
De “Pro-rijmodus” waarin de methoden zijn opgenomen Dynamisch, Dynamisch Pro,Hill Start Control Pro, de remassistent DBC,ABS-Pro en tractiecontrole DTC.
Il DTC zorgt voor maximale controle over de motor bij het verlaten van bochten en op de gladste wegen terwijl deABS-Pro biedt nog meer veiligheid bij het remmen, zelfs in volledige hellingshoek.
De dynamische remassistent DBC (Dynamische remcontrole) garandeert meer veiligheid bij het remmen, zelfs in de meest delicate situaties, en voorkomt onvrijwillige activering van de gasbediening.
Optioneel is ook de intelligente noodoproep verkrijgbaar, die, wanneer geactiveerd door de piloot, ervoor zorgt dat de benodigde hulp binnen de kortst mogelijke tijd arriveert.

Road test

De Toscaanse heuvels ertussen Chianti en Kreta Senesi, bijna betoverende locaties die worden gekenmerkt door werkelijk suggestieve routes, vormden het podium voor de perspresentatie van de BMW R 1250 R.
Helaas waren de weersomstandigheden niet de beste, gedurende de hele test moesten we leven met regen, natte wegen en glad asfalt.
Vanaf de eerste meters van de route zijn we onder de indruk van de uitstekende balans van de fiets en het rijgevoel dat het chassis ons geeft, een verademing gezien het vreselijke weer.
De rijpositie is uitstekend, niet te zittend en niet te zwaar aan de voorkant, en de driehoekige zadel-voetsteunen-stuur-triangulatie zorgt voor een goede controle over het voertuig zonder dat dit ten koste gaat van het comfort.
Dankzij de taps toelopende tank aan de zijkanten en de goede afstand van de voetsteunen tot het zadel voelt u zich goed in het voertuig geplaatst en kunt u uw benen in een positie houden die niet wordt opgeofferd.
Het brede stuur, gekenmerkt door een instelling die meer geschikt is voor toeren, kan gemakkelijk worden vastgepakt, waardoor de polsen en onderarmen in een ideale, niet-vermoeide situatie blijven. Voor sportliefhebbers is er als optie echter een lager stuur verkrijgbaar, waardoor de voorkant meer belast kan worden.
De nieuwe BMW R 1250 R Er mag niet fysiek mee worden gereden, maar het verdient de voorkeur om het stabiele chassis te ondersteunen door een meer afgeronde en zachtere rit te bevorderen.
Het gewicht wordt gevoeld (239 kg in rijklare staat), maar het lage zwaartepunt en de uitstekende balans zorgen ervoor dat de motor gracieus en met een zeker gemak door de Toscaanse heuvels kan rennen, waarbij hij een werkelijk verrassende wendbaarheid laat zien bij het veranderen van richting.
Indien nodig kan deze Roadster zelfs de meest sportieve ziel tevreden stellen dankzij de uitzonderlijke prestaties van de motor en een gezond en zeer communicatief chassis.
De motor is het echte hoogtepunt van de BMW R 1250 R dankzij kwaliteiten van kracht, koppel, elasticiteit en gebruiksgemak die vrijwel onbekend zijn bij zijn directe concurrenten.
Het is een echte "bommenwerper" met een onuitputtelijke drive vanaf het begin 2.000 draait die de motor met een indrukwekkende snelheid van de ene bocht naar de andere "katapult" voor een voertuig dat niet strikt sportief is.
Met deze nieuwste evolutie van BMW Motorrad boxer-twin hij vond de cirkel vierkant, vol, rijk aan koppel aan de onderkant en uitbundig aan de bovenkant, maar nooit nerveus; wat wil je nog meer?
Het Shiftcam-systeem is voorbeeldig in zijn werking, aangezien de overgang naar de meest presterende timing niet waarneembaar is voor de rijder.
De motor is zo genereus dat je tijdens het rijden óf lage versnellingen kunt gebruiken om te profiteren van het uitzonderlijke bereik van de boxer, óf kunt anticiperen op het schakelen door bochten te nemen met een hogere versnelling dan normaal en te genieten van de indrukwekkende achterkant van de boxer. 1.250.

Als ik een vergelijking zou moeten maken met het dierenrijk, zou ik het vergelijken met een paard AppaloosaHij is misschien niet de snelste of meest atletische, maar over de afstand is hij degene die als eerste over de finish komt.
Elektronische ophangingen ESA van de nieuwe generatie vertonen voorbeeldgedrag. Zeer soepel, vloeiend in het absorberen van de oneffenheden van de weg en enorm effectief in hun werking.
Kies gewoon een rijmodus en vervolgens doen ze alles automatisch, waarbij ze zich in realtime aanpassen aan de omstandigheden van de gekozen route en de stijl van de bestuurder.
De versnellingsbak, uitgerust met een quickshifter die zowel bij het terugschakelen als bij het inschakelen actief is, schakelt zeer nauwkeurig en vloeiend bij het schakelen bij gemiddelde snelheden en razendsnel bij het schakelen bij hoge snelheden.
Het Brembo-remsysteem was krachtig, modulair en vooruitstrevend in zijn werking, eigenschappen die we vooral waardeerden bij het rijden in omstandigheden met onzekere grip.
Gezien het feit dat we altijd met instelling hebben gereden “sportief” en zonder ons te sparen bleek het verbruik prima te zijn en de boordcomputer gaf een gemiddelde aan 5,3 l / 100 km aan het einde van de proef.
De nieuwe R 1250 R het is al verkrijgbaar bij dealers BMW Motorrad in de kleuren Zwartstormmetallic, HP, Stijl Exclusief e Optie 719 Stardust Metallic tegen een vanafprijs ja 14.950 euro.

PRO

Effectief en uitgebalanceerd chassis
Zeer geavanceerde elektronica
Uitstekende motor

TEGEN

Hoog gewicht
Te veel betaalde opties