Honda Vision 110: een nieuwe Euro 5-scooter in het gevarieerde aanbod voor A1- en B-rijbewijzen [FOTO]

Het assortiment scooters en motorfietsen met kleine cilinderinhoud euro 5 getekend Honda het omvat ook het nieuwe Visie 110 de 2021.

Panoramica

Een prospectus waarin, samen met de nieuwe Vision 110, ook compacte naaktfietsen zijn opgenomen CB125R, CB125F e MSX 125 Gr, dan de verschillende scooters Forza 125, PCX125, SH125i e SH-modus 125. Diverse voorbeelden voor een groot publiek licentiehouders A1 e B.

21YM VISIE 110

Onder de Naked Bikes valt de kleinste uit het assortiment op “Neo Sportcafé” getoond in november en uitgerust met een vernieuwde 4 pk sterke vierkleppenmotor en een geavanceerde vork Showa SFF-BP met 41 mm stelen. De eerste op het internationale toneel die in dit segment met deze oplossing is uitgerust. Ook het vernieuwde ‘instapmodel’ is in de groepering opgenomen CB125F, weegt minder dan 11 kg en is uitgerust met LED-verlichting, een LCD-dashboard met “ECO”-versnellingsindicator en een nieuwe eSP-motor met wrijvingsarme technologieën. Of u kunt kiezen voor de MSX125 grom, de hernoemde en vernieuwde Mini Street X-treme, nu met de naam ‘Grom’ die al bekend is in de rest van de wereld, die is voorzien van een opnieuw gedefinieerd LCD-dashboard en een nieuwe motor gecombineerd met een vijfversnellingsbak.
De nieuwe verschijnt in het assortiment compacte scooters Forza 125 gepresenteerd met de modellen 350 en 750 met grotere cilinderinhoud en geëvolueerd op esthetisch en technisch niveau met een elektrisch verstelbare voorruit met 40 mm extra veerweg en een USB-C-oplaadaansluiting in het opbergvak vooraan. Er is ook een eSP+-motor met 4 kleppen en HSTC-tractiecontrole.
Ook esthetisch geëvolueerd PCX125, met een nieuw frame, bijgewerkte ophanging, royalere banden, meer opbergruimte onder het zadel, een Smart-Key-systeem en een USB-C-oplaadaansluiting. Ook deze wordt aangedreven door een nieuwe eSP+-motor met 4 kleppen en HSTC-tractiecontrole.
Dus in het SH scooter assortiment de vernieuwde SH-modus 125 getoond in november en verrijkt met nieuwe LED-verlichting, Smart-Key, USB-aansluiting in het dashboardkastje, een grotere ruimte onder de stoel, een nieuw eSAF-frame, nieuwe wielen en een nieuw vloeistofgekoeld eSP+-hart met 4 kleppen. Of de vernieuwde SH125i geïntroduceerd in versie euro 5.

21YM VISIE 110

Het nieuwe model van de groep

De vernieuwde Visie 110 versterkt dit voorstel nog meer. Een voertuig met een geëvolueerde stijl die gedeeltelijk doet denken aan het werk dat aan de SH is gedaan door de nieuwe kenmerken en de kuip te observeren die een nieuw lichtgewicht eSAF-frame (enhanced Smart Architecture Frame) omarmt. De bijbehorende kleuren zijn: Parel Jasmijn Wit, Poseidonzwart metallic, Mat Galaxy Zwart Metallic e Snoep nobel rood. Van de verschillende aspecten wordt een functioneel aspect genoemd Slimme sleutel waarmee het contact en de toegang tot de compartimenten kunnen worden beheerd, waaronder een compartiment van 17,7 liter onder de stoel en een opnieuw gedefinieerd analoog instrumentenpaneel met LCD-display. Het zadel is geplaatst op 785 mm.

21YM VISIE 110

Op technisch vlak is de helling van het balhoofd gelijk aan 26° 30' met een naloop van 71 mm voor een wielbasis van 1.280 mm. Het beschikt over een telescopische vork die is gekoppeld aan een achterschokdemper en vervolgens een remsysteem dat bestaat uit een schijfrem van 220 mm voor en een trommelrem van 130 mm achter in CBS-configuratie (Combined Braking System). De 16 en 14 inch gegoten aluminium sportvelgen aan de voor- en achterzijde zijn esthetisch ongewijzigd gebleven. Het gewicht wanneer deze vol is, is 100 kg, 2 kg minder dan in het vorige voorbeeld.

21YM VISIE 110

motor

Volledig opnieuw gedefinieerd, de motor is een enkele as (SOHC) eSP (verbeterde Smart Power) van 109,5 cc tweekleppen, met elektronische injectie en luchtgekoeld. Een Euro 5 goedgekeurd hart dat nu lichter is, 22 kg weegt en een kracht overbrengt van 8,7-paarden (6,4 kW) bij 7.500 tpm, terwijl het maximale koppel wordt bereikt 9,0 Nm bij 5.750 tpm
Een hart dat wordt gekenmerkt door een architectuur die verschillende technologieën omvat om wrijving te verminderen, met behulp van dubbele tandriemen. Ook de elektronisch geregelde ACG-startmotor is geïntegreerd, direct aan het uiteinde van de krukas. Er is ook een Start&Stop-systeem dat de motor automatisch dempt na een periode van 3 seconden stationair draaien en bij stilstaande auto, om hem weer te starten wanneer de gaspedaalknop wordt bediend.

21YM VISIE 110

Foto: Honda Motor Europe Ltd. Italië