MV Agusta Superveloce 800: een voorbeeld van kracht en design [VIDEO]

Esthetiek en kracht van MV Agusta Superveloce 800 worden verteld en samengevat in een nieuwe film die hun levendigheid en karakter onderstreept.

Een overzichtstabel

Er is er al eerder eentje geplaatst artikel waarin de verschillende aspecten van het model worden benadrukt. Een herkenbare motorfiets met een uitgerekte, bochtige esthetiek en vintage referenties. Karakteristiek is de langwerpige kuip, evenals de LED-lichtclusters, de verlengde achterkant en de geprofileerde zijpanelen.
Er is een digitaal TFT-instrumentenpaneel van vijf inch in kleur.
Vanuit fietsoogpunt is het vergelijkbaar met de MV Agusta F3 800, met specifiek subframe voor en achter. De wielbasis bedraagt ​​1.380 mm, het drooggewicht 173 kg, de tank heeft een inhoud van 16,5 liter en de zithoogte bedraagt ​​830 millimeter, volgens de aanduidingen. Genoemd: een Marzocchi-vork met rongen met een diameter van 43 mm, Sachs-schokdemper en een geoptimaliseerde achterwielophanging. Vork en schokdemper kunnen worden afgesteld, waardoor de veervoorspanning, compressie en rebound worden geregeld.

Er is een Brembo-remsysteem, bestaande uit een paar radiale remklauwen met vier zuigers van 34 mm vooraan, gecombineerd met schijven met een diameter van 320 mm, en aan de achterkant een remklauw achteraan met twee zuigers geflankeerd door een schijf van 220 mm. Onder de genoemde oplossingen: vier motorkaarten (Sport, Race, Rain en de aanpasbare Custom), Traction Control (systeem) met acht interventieniveaus, MV EAS 2.1 Up&Down elektronische zesversnellingsbak en Bosch 9 Plus Race Mode ABS met RLM ( Lift-Up Mitigatie van het achterwiel).
De motor bestaat uit drie cilinders in lijn. Een viertaktmotor met een tegengesteld draaiende krukas van 798 cc. Bereikte een kracht van 148-paarden (108 kW) bij 13.000 tpm e 88 Nm (8,97 kgm) bij 10.600 tpm. Door gebruik te maken van een optionele gedeelde uitlaat voor circuitgebruik, met twee dempers aan de rechterkant en één aan de linkerkant, wordt 153 pk bij 13.250 tpm bereikt. Het systeem omvat standaard drie overlappende terminals aan de rechterkant van het voertuig.

Video: MV Agusta Motor
Foto: MV Agusta