BMW S 1000 R: het model samengevat door kampioen Roberto Tamburini [VIDEO]

Rijden op een nieuw exemplaar BMW Motorrad Roadster. Na de modellen G310R, R 1250 R e F 900 R, de National Trophy 2021-kampioen van 1000, Roberto Tamburini, zet de high-performance BMW S1000R. in de nieuwe video voorgesteld op YouTube door BMW Motorrad Italië.

Het model

Een symbiose van design en sportief karakter die de kampioen in de video als volgt samenvat: “Het is een perfecte combinatie van kracht en controle”.
Vanuit esthetisch oogpunt valt een opvallende LED-koplamp onmiddellijk op. Verdere ondersteuning is het adaptieve bochtenlicht, een onderdeel van Headlight Pro dat als optioneel wordt gerapporteerd.
Verder is de fiets uitgerust met een 6,5 inch TFT-instrumentenpaneel dat via een multicontroller kan worden beheerd en is er een Bluetooth-smartphone-interface voor applicatiegebaseerde pijlnavigatie. Het technologische raamwerk omvat ook drie rijmodi ‘Rain’, ‘Road’ en ‘Dynamic’ en oplossingen zoals ABS Pro met optimalisatie op basis van de hellingshoek en Dynamic Traction Control DTC. Er is ook een "Dynamic Pro"-modus die kan worden geconfigureerd met een breed scala aan extra instellingen in de optionele "Riding Modes Pro". In dit geval is het voorbeeld verrijkt met een ‘Engine Brake’-functie als onderdeel van de engine drag torque control (MSR) en een ‘Power Wheelie’-functie. Als onderdeel van de optie ‘Riding Modes Pro’ ondersteunt de Dynamic Brake Control (DBC)-oplossing de motorrijder bij een noodstop. Ook op de lijst met mogelijkheden staat een optioneel M-pakket dat, op basis van wat eerder werd aangegeven, een derde hoofdscherm biedt met balkweergave en rondetimer.

Het model beschikt over een Het Flex Frame-chassis en de motor hebben een meer dragende functie met een laag framegewicht, ook rekening houdend met een slank ontwerp. Een gewichtsbesparing die bij 6,5 kg gewicht (DIN) 199 kg bedraagt, of 202 kg bij de Comfort- en Dynamic-pakketten. Het eerder genoemde M-pakket verzwakt het cijfer met nog eens 4,8 kg (2 kg met gesmede wielen / 3,7 kg met koolstofvezelwielen), waarbij de informatie wordt opgenomen.
De monoshock lijkt, dankzij de Full Floater Pro-kinematica, nu verder weg van het draaipunt van de achterbrug en de motor. Ook wordt de nadruk gelegd op een vermindering van de breedte in het kniecontactgebied, met het oog op rijcomfort. De verstelbare stuurbevestigingssteunen maken ergonomische aanpassingen mogelijk. Standaard twee posities beschikbaar: 0 mm / +10 mm naar voren en 10 mm verhoogde stuursteunen als optie.

voortstuwend hart

De motor is een viercilinder lijnmotor. Het uitgezonden vermogen bereikt i 165-paarden (121 kW) bij 11.000 tpm en het maximale koppel is bereikt 114 Nm bij 9.250 tpm met minimaal 90 Nm koppel van 5.500 tot 12.000 tpm en ruim 80 Nm al vanaf 3.000 tpm, volgens de informatie. Een lichtere en EU-5-standaarduitlaat wordt benadrukt. Versnellingen 4, 5 en 6 zijn verlengd.

Video: BMW Motorrad Italië
Foto: BMW Motorrad – BMW Group