Mededingingswet, ANCMA: risico van verstorende effecten op het motorbeleid

Confindustria ANCMA, de National Cycle Motorcycle Accessories Association, keert terug naar de bepalingen van ddl-wedstrijd die het mechanisme uitbreiden CARD (Overeenkomst tussen verzekeraars voor directe compensatie), waaraan nu Italiaanse verzekeringsmaatschappijen deelnemen, inclusief de verzekeringsmaatschappijen die in Italië actief zijn en hun hoofdkantoor in andere Europese landen hebben. Er werd gewezen op het risico van verstorende effecten die deze procedure met zich meebrengt op het motorbeleid als gevolg van de rigiditeit van het forfaitaire terugbetalingsmechanisme waarop de CARD is gebaseerd. Er wordt uitgegaan van een gemiddelde stijging van 80% in de poliskosten voor buiten de CARD verzekerde motorrijders, met nog grotere pieken in het Zuiden, een verhoogd risico op verzekeringsontduiking en een vertraging van de motormarkt in een positieve fase.

de operatie

Er is aangetoond dat het systeem slecht presteert bij toepassing op ongevallen waarbij verschillende voertuigcategorieën betrokken zijn. Het bedrijf van de gewonde motorrijder ontvangt minder van dat van de verantwoordelijke persoon dan wat overeenkomt met zijn verzekerde en dit heeft de kosten van het beheer van motorongevallen voor verzekeringsmaatschappijen verhoogd, zoals gerapporteerd in de nota vrijgegeven door Confindustria ANCMA. 
De directe compensatie, die dateert uit 2007, bepaalt dat de bestuurder die een ongeval krijgt, niet wordt vergoed door de verzekering van de persoon die verantwoordelijk is voor het ongeval, maar door zijn eigen verzekering. Deze krijgt vervolgens een forfaitaire vergoeding van de verzekering van de bestuurder die het ongeval heeft veroorzaakt. Een mechanisme dat positieve effecten heeft gegenereerd, vooral op het moment van compensatie. Zoals echter duidelijk wordt benadrukt door een onderzoek van het CAMSEF-centrum van de LUISS Universiteit, genereert de CARD-overeenkomst perverse resultaten op het gebied van het tweewielerbeleid, omdat de rigiditeit van het forfaitaire vergoedingsmechanisme niet is aangepast aan motorongevallen. 
Gemiddeld betalen motorrijders al 30% meer als gevolg van de CARD en vooral als de wijziging van de kunst wordt goedgekeurd. Op grond van artikel 31 van het mededingingswetsvoorstel zullen degenen die een polis hebben afgesloten bij buitenlandse bedrijven, ruim vijfhonderdduizend motorrijders, hun premie met 80% zien stijgen, waarvan de gemiddelde waarde in Italië 204 euro bedraagt.
 In de nota die vanochtend door ANCMA is vrijgegeven, benadrukt de vereniging in het licht hiervan dat de CARD-logica voor twee wielen zelfs in strijd is met het instituut van burgerlijke aansprakelijkheid, aangezien de CARD-verzekerde motorrijder nu betaalt op basis van de geleden schade en niet op basis van de geleden schade. het veroorzaakt. Vandaar een formeel verzoek, met een beroep op de vice-minister van Economische Ontwikkeling Gilberto Pichetto Fratin, die de verantwoordelijkheid voor verzekeringszaken op zich heeft genomen, om de bepaling van de maatregel die in de Kamer wordt besproken te wijzigen, waarbij de vrijgegeven verklaring wordt overgenomen.

Afbeelding: Confindustria ANCMA