Honda Monkey 125, per la gamma europea 2022, presenta un nuovo propulsore omologato Euro 5 e un nuovo cambio a cinque rapporti. Tra gli aspetti in evidenza anche un doppio ammortizzatore posteriore con nuove molle a doppio stadio, in funzione di un maggior sostegno di comfort e maneggevolezza.
Honda Monkey 2022
Un esemplare erede dello storico Monkey che dal 1961, da quando figurava come un’attrazione in un luna park giapponese, rappresenta un’idea di fun bike.
Reintrodotto nel 2018 e sempre caratterizzato da un’impostazione compatta e funzionale, il rinnovato Monkey 2022 presenta un nuovo propulsore omologato Euro 5. Lo stile resta immutato e distintivo notando i parafanghi cromati, il manubrio alto, il serbatoio a forma di nocciolina, l’ampia sella imbottita con un nuovo portapacchi posteriore in acciaio tubolare (optional) e lo scarico rialzato. Un quadro estetico completato anche da caratterizzanti cerchi.
Un aspetti di rilievo del modello è anche la maneggevolezza, frutto di un telaio in acciaio combinato a una forcella a steli rovesciati, a nuove molle a doppio stadio negli ammortizzatori retrostanti sul modello 2022 e ai citati cerchi da 12 pollici.
Motore
La potenza sviluppata raggiunge 9,4 cavalli con 11 Nm di coppia e si indicano livelli di consumo interessanti, con un dato segnalato di 66,7 km/l. L’autonomia ammonta a circa 370 km a fronte di un serbatoio da 5,6 litri, oltre all’adozione di un nuovo cambio a 5 rapporti.
Foto: Honda Motor Europe Ltd. Italia