I principali aspetti della nuova Honda CL500 sono riassunti in un filmato proposto da Honda Motorcycles Europe su YouTube.
Caratteristiche
La nuova Honda CL500 sarà disponibile in Italia nelle tonalità Matt Gunpowder Black Metallic e Matt Laurel Green Metallic e all’esemplare possono essere abbinati degli accessori originali.
L’esemplare è pensato per rispondere a quei giovani motociclisti che cercano una scrambler versatile e maneggevole per i loro trasferimenti quotidiani o per affrontare anche dei percorsi su strade bianche.
Il design è reso distintivo dal faro tondo con 4 lampade LED, dal serbatoio tondeggiante, dalla zona terminale bassa e dal sistema di scarico a doppia uscita con una paratia anticalore forata in acciaio. Altri elementi stilistici che arricchiscono la visione complessiva sono: i compatti indicatori direzionali a LED, il manubrio alto e largo, la strumentazione digitale, i soffietti in gomma sugli steli della forcella, i paracolpi sugli incavi del serbatoio e la sella accogliente con il logo Honda.
La nuova CL500 presenta un telaio tubolare in acciaio, definito nell’imposizione e nella rigidità per questo esemplare. La parte ciclistica è composta da sospensioni ad escursione maggiorata, nello specifico una forcella telescopica con steli da 41 mm e ammortizzatori regolabili nel precarico. I cerchi sono rispettivamente da 19 pollici nella zona frontale e da 17 pollici in quella posteriore, calzano pneumatici semi‑tassellati.
La moto è animata da un motore Honda bicilindrico parallelo di 471 cc già presente sui modelli da 500 cc siglati Honda, a cui è associato un cambio a sei rapporti. Può essere guidata anche da possessori di patente A2 perché rientra nel margine di potenza massima dei 35 kW. Differisce dalle unità presenti sugli altri modelli della gamma 500 cc per le mappature della centralina e per la trasmissione finale più corta, come segnalato.
Video: Honda Motorcycles Europe
Foto: Honda Motor Europe Ltd. Italia