Motor Bike Expo 2014 EN DIRECT – Le Scorpion Mc Cycles

L'âme, ou plutôt la partie spirituelle et virtuelle d'un être vivant, pure essence de la personnalité de chaque individu, quelque chose de transcendant si l'on veut. De manière presque blasphématoire, on peut dire que les choses aussi l'ont, et elles l'ont grâce à la main de leurs créateurs qui les vivent et les génèrent dans la réalité. Eh bien, grâce à ce lien, c'est comme ça Matteo de Mc Cycles il a créé une moto qui est laessence de la branche personnalisée, "cette" moto, qui vous fait comprendre qui vous êtes et comment vous êtes. Cette créature est la Scorpion.

Mais pour comprendre la moto, comprenons d'abord Matteo, son créateur. Depuis l'enfance à l'atelier jusqu'à l'achat d'un son propre atelier, avec un passé de designer entre les deux. Un atelier qui propose désormais une gamme de services vraiment complète, du service à une vraie moto 100% custom.

Scorpion est né d'une pensée visionnaire, un petit "Big bang" de formes et de couleurs à l'apparence volontairement masculine. Le style et la performance ne font qu’un. Un a été utilisé Châssis Ironhead 1979 à laquelle était fixée une fourche inversée à larges plateaux et un frein à disque à double marguerite actionné par un maître-cylindre radial. L'aile avant est entièrement fabriquée à la main. Derrière, deux Amortisseurs Bitubo pour amortir les contraintes du moteur choisi pour le Scorpion, un Bicylindre en V Evolution 1200 révisé en dynamique des fluides, équilibré et équipé d'un allumage Dyna. Rugit grâce à Collectionneurs Supertrapp et silencieux fait main. Le stock principal tandis que le final est une chaîne. L'essence, jusqu'aux gros pistons, provient d'un réservoir pris sur une Suzuki.

Mais Scorpion est aussi le résultat de bavardages au bar autour d'une bière, ou de suggestions involontaires d'un type de la vieille ville qui a une histoire à raconter. Le flèches intégrées aux protège-mains J'en suis un exemple, ou le réservoir d'huile provenant d'une vieille Guzzi Falcone trouvé dans la campagne entre Padoue et Venise, modifié à cet effet. L'aile arrière, en revanche, devait rappeler vaguement le style dragster ou digger.

Le reste des composants vient de Arlen Ness pour les quais du Highway Lighthouse, le reste est Mc Cycles. Terminer le travail avec de la peinture noir, mauvais, opaque, avec une procédure cuivrage galvanique pour certaines pièces et ajout d'inserts de feuilles de cuivre rehaussés de fines rayures.

Six mois de travail et en 2013, une âme en jeu, et une récompense remportée : Scorpion est le première place au Championnat Italien de Moto 2013 dans la catégorie Harley personnalisée.