Motor Bike Expo 2014 LIVE – À Vérone immergé dans la culture custom

La Véronefiere en ces 3 jours de janvier (24-25-26) est Moto Expo 2014. Une grande exposition de - 70.000 mètres carrés environ qui est désormais capable de s'étendre à tous les domaines de l'univers du motocyclisme. En passant par les différents pavillons, il est possible de rencontrer des représentants de quasi Marques 600: fabricants, personnalisateurs ou revendeurs de pièces détachées, merchandising.

Motor Bike Expo est un mélange de cultures moto qui se rencontrent. Il faut d'ailleurs dire que l'inimitable domine encore odeur de cuir vintage des différents groupes de motards véritables passionnés de motos custom, où Harley règne finalement en maître. Caractérisations fantastiques et extravagantes, objets fantaisistes et égocentriques avec un cœur 100% Yankee V-Twin. Nous parlions de Harley-Davidson, mais S&S avec ses gigantesques pistons occupe également le devant de la scène.

En passant entre les différents stands, les différentes interprétations sur le thème personnalisé sont nombreuses : bobber, hachoir, bagger. Conformément à la tradition Custom Chrome, au nom de la performance Asso Special Bike, les vélos personnalisés de Mme Artrix sont presque des créations du diable.

Thème café racerau centre de l'attention. Bienvenue au pavillon « Ton-up Boys ». Un gadget à l'Ace Cafè London et ainsi de suite, parmi les belles propositions des différents clients. Ici, c'est le royaume des préparations à deux et trois cylindres avec Triumph, Ducati et Moto Guzzi, mais même les quatre ne sont pas une plaisanterie, avec le Japon en tête.

Sont également sur la liste grandes marques du secteur tels que Honda, Headbanger, KTM, Kymco, Peugeot, Piaggio Group, Quadro, Suzuki, Triumph et Yamaha.

A partir d'aujourd'hui samedi 25 janvier l'activité battra son plein dans le espaces extérieurs. Plus de 21.000 XNUMX mètres carrés de spectacles, démonstrations et manèges de démonstration. Graziano Rossi, Alberto Cona et Lorenzo Duse ils donneront le bon spectacle en se relayant à bord de voitures très puissantes, dans l'art de dérive. Des chevaux à gogo et des évolutions auxquelles le public peut également participer en tant que passager. Zone 1 pour les protagonistes de procès où les funambules du Zone MC 51 réalisé par le trialiste Emanuel Angius, pour monter un spectacle avec des chiffres capables de questionner la force de gravité.

Zone B1 toute "rose" avec des mini stages de conduite réservés aux filles, organisés par Femmes en selle.
L'équipe de voltige aérienne, invitée du stand de l'Armée de l'Air dans le pavillon 4, sera présent avec le simulateur de vol et le matériel du bureau historique de l'armée italienne. Une moto pour eux aussi : une splendide Gilera 200 T de 1982 fournie au troisième troupeau de Villafranca.

Ils auront également lieu aujourd'hui deux ateliers importants. Le premier du matin s'est concentré sur dynamique de la moto; intervenants, Prof. Vittore Cossalter, professeur de mécanique des machines à Padoue et Ing. Davide Barana, responsable du bureau de calcul Ducati. Mais dans l'après-midi, cela aura lieu sécurité routière des motocyclistes, où seront abordés des sujets tels que la conduite de la moto, les premiers secours et même l'avis d'un expert en construction de routes.

Demain, l'initiative liée au territoire "Progetto Vivere la Moto" verra un long serpent de motos partir du centre de Vérone et arriver à la foire. L'initiative est parrainée par la municipalité de Vérone et le thème central, dans ce cas également, est la sécurité routière.