MV Agusta Superveloce 800 : un exemple de solidité et de design [VIDEO]

Moteur trois cylindres, 148 chevaux

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Esthétique et puissance de MV Agusta Superfast 800 sont racontés et résumés dans un nouveau film qui souligne leur vivacité et leur caractère.

Un tableau récapitulatif

Un autre a été posté plus tôt article qui met en évidence les différents aspects du modèle. Une moto reconnaissable à l'esthétique étirée, sinueuse et aux références vintage. Le carénage allongé est caractéristique, tout comme les blocs optiques à LED, la queue allongée et les panneaux latéraux profilés.
Il existe un tableau de bord numérique TFT couleur de cinq pouces.
Du point de vue du cyclisme, c'est similaire au MV Agusta F3 800, avec faux-châssis avant et arrière spécifique. L'empattement s'élève à 1.380 173 mm, le poids à sec est de 16,5 kg, le réservoir peut contenir 830 litres et la hauteur d'assise est de 43 millimètres, selon les indications. Mention : une fourche Marzocchi avec plongeurs de XNUMX mm de diamètre, un amortisseur Sachs et une suspension arrière optimisée avec biellette. La fourche et l'amortisseur peuvent être réglés, gérant la précharge, la compression et le rebond du ressort.

On retrouve un système de freinage Brembo, composé d'une paire d'étriers radiaux à quatre pistons de 34 mm à l'avant, associés à des disques de 320 mm de diamètre et à l'arrière, un étrier arrière à deux pistons flanqué d'un disque de 220 mm. Parmi les solutions répertoriées : quatre cartographies moteur (Sport, Race, Rain et le Custom personnalisable), Antipatinage (système) avec huit niveaux d'intervention, boîte de vitesses électronique à six rapports MV EAS 2.1 Up&Down et Bosch 9 Plus Race Mode ABS avec RLM ( Atténuation du soulèvement de la roue arrière).
Le moteur est composé de trois cylindres en ligne. Une unité à quatre temps avec un vilebrequin contrarotatif de 798 cmXNUMX. A atteint une puissance de Chevaux 148 (108 kW) à 13.000 XNUMX tr/min e 88 Nm (8,97 kgm) à 10.600 153 tr/min. En adoptant un échappement divisé en option pour une utilisation sur piste, avec deux silencieux du côté droit et un du côté gauche, on atteint 13.250 chevaux à XNUMX XNUMX tr/min. De série, le système comprend trois bornes superposées sur le côté droit du véhicule.

Vidéo : Moteur MV Agusta
Photo de : MV Agusta

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