Mobilité électrique : un aperçu du rôle des politiques industrielles dans la transition dans un rapport

À partir des aperçus du rapport « Enquête sur l'industrie de la mobilité électronique – La transition de la chaîne de mobilité et le rôle des politiques industrielles » par les associations professionnelles MOTUS-E, ANPHIE, Fédération ANIE, Confindustrie ANCMA et dell 'Université de Ferrare, présenté en janvier prochain, on parle de transition vers l'électrique et les protagonistes demandent une orientation politique claire (30% des réponses), des liquidités pour les investissements (29%) et les compétences (13%), selon les informations rapportées.

Aperçus sur le rapport

L'enquête est utile pour quantifier l'ampleur des transformations en cours et les opportunités et questions critiques qui y sont liées, grâce à une base d'analyse à partir de laquelle commencer à mettre en évidence et à comparer avec les nœuds du système industriel italien, par exemple les relations avec l'administration publique. et son financement, ses relations avec le système national d'éducation et de formation professionnelle, en essayant de trouver des solutions uniques ou coordonnées pour orienter de nouvelles trajectoires de développement.
Au niveau national, ils étaient 122 sociétés opérationnelles ont été interrogées dans les chaînes d'approvisionnement de la mobilité traditionnelle et électrique, visant à connaître l'état de la transition industrielle, depuis les constructeurs de véhicules finis (24 % de l'échantillon) jusqu'aux différents niveaux d'approvisionnement, en passant par les prestataires de services qui représentent 25 % du total. Un cadre synthétique qui permet de comprendre la complexité de la transition et la variété des formes et des objectifs par lesquels les politiques industrielles peuvent la soutenir.
L'enquête met en évidence les priorités et les différentes vitesses de réponse en matière d'électrification de la mobilité au sein de la chaîne d'approvisionnement. A noter que pour 65 % des opérateurs impliqués dans les composants, la mobilité électrique n'est pas encore une priorité ; tandis que 40 % des opérateurs qui se re-spécialisent le plus rapidement sont des OEM (Original Equipment Manufacturers). Le document se concentre également sur la demande de formation en entreprise, la nécessité de créer des lignes de production pour le marché de la mobilité électrique et sur les obstacles que rencontrent les entreprises pour accéder aux outils de soutien public. Le caractère central des activités de recherche, de développement et d'innovation est également souligné, car ils sont « indispensables pour aborder la transition ». Il est indiqué que 94% des fabricants d'exemplaires finis investissent déjà dans ce sens.

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