MiMoto : le premier eScooter Sharing éco-durable arrive à Milan

100 véhicules 100% électriques et Made in Italy arrivent à partir de samedi

Le prix est intéressant : 23 centimes d'euros la minute, 29.90 euros le forfait journalier

MiMoto – Se déplacer librement en ville, en dépensant le strict minimum et sans polluer. Un rêve pour de nombreux Milanais. Un rêve qui à partir d'aujourd'hui devient réalité grâce à MiMoto, le premier service de Partage d'eScooter éco-durable dans la capitale lombarde.

De nombreux invités étaient présents à la conférence de presse de présentation. Pour faire les honneurs de la maison Marco Granelli, Conseiller pour la Mobilité et l'Environnement de la Commune de Milan : «Je suis très heureux d'être ici avec cette jeune entreprise de jeunes qui lance une nouvelle initiative. La municipalité de Milan est très intéressée à améliorer la situation du trafic et de la pollution dans notre ville. Nous avons beaucoup changé grâce aux citoyens et aux entreprises. Ce qui est important, c'est justement l'interaction entre la municipalité et les start-ups qui nous aident à améliorer la circulation. Le scooter électrique est une manière innovante de vivre la ville, excellente pour atteindre les objectifs que nous nous sommes fixés. Il existe une volonté des institutions de travailler ensemble pour accompagner cette évolution et enthousiasmer nos citoyens." .

La parole passe alors à Alessandro Vincenzi, Fondateur, PDG et Biz Dev. par MiMoto : «Nous n'avons rien inventé de nouveau, mais nous pensons que notre projet a quelque chose de plus que ceux existants. Nos véhicules sont des scooters électriques très petits, légers et minces, adaptés également à une cible souvent négligée comme les femmes. La location est très simple et s'effectue via une application, 24 heures sur 7, 7 jours sur XNUMX. De plus, notre scooter est fabriqué en Italie. Parmi les pierres angulaires de MiMoto figurent l'éco-durabilité et le fait de viser une mobilité intégrée étant donné qu'il s'agit d'un service intégré au service public." .

Plus de détails sur l'utilisation de MiMoto leur fournissent Vittorio Murature, Fondateur, PDG et PDG de l’entreprise : «Notre service de partage est économique, pratique car à la portée d'une application, éco-durable, convivial et rapide car à la portée de tous. Le scooter est homologué pour deux personnes, à l'intérieur de la valise il contient deux casques et parmi les aspects les plus pratiques se trouve le fait de ne pas être lié à des stations fixes pour la libération. Nous avons choisi un scooter avec batteries amovibles, très pratique, mais le client n'aura jamais à se soucier de la recharge. Nos techniciens se chargeront de remplacer les batteries à plat. Vous faites tout avec votre smartphone : vous réservez, vous vous connectez, vous l'éteignez, vous ouvrez le coffre" .

Enfin, un mot à Gianluca Iorio, Fondateur et PDG de MiMoto pour expliquer les aspects économiques de l’opération : «Nous avons choisi d'opérer dans la zone du périphérique 90-91 et dans certains points d'intérêt dont les universités car les étudiants ont souvent besoin de ce type de service. Nous avons contacté tous les fabricants mondiaux de scooters électriques, nous avons finalement choisi Askoll de Vicenza qui produit des vélos et scooters électriques depuis trois ans. Notre véhicule peut rouler avec un permis B, mais nous souhaitons que les clients soient majeurs pour être plus vigilants sur la route. Combien ça coûte? Le prix est de 23 centimes d'euro par minute, très compétitif par rapport aux autres acteurs. Le stationnement coûte 9 centimes. Aussi. il y aura des accords pour les étudiants universitaires. Nous avons également pensé à un forfait horaire de 6.90 euros, avec une demi-heure effectivement gratuite. Le forfait journalier est également pratique et ne coûte que 29.90 euros." .

La flotte initiale de MiMoto sera de 100 scooters, mais l'objectif est de 500 au cours de la première année de travail. L'activation du service coûte 9.90 euros avec une heure de service gratuite. L'autonomie varie entre 50 et 60 km et en dessous de 12% de la charge (environ 6 km, la distance moyenne d'un trajet en ville) le scooter ne sera pas disponible. L'application elle-même indiquera l'état d'autonomie de la batterie converti en kilomètres.

Le service sera actif dans les rues de Milan à partir de samedi.

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